信息技術(shù)的發(fā)展也使社交媒體的應(yīng)用更加廣泛，社交媒體已經(jīng)成為人們社會(huì)生活中不可缺少的溝通渠道。如何利用社交媒體來(lái)提升旅行體驗(yàn)？Facebook財(cái)務(wù)服務(wù)和旅游主管保羅·麥克羅力說(shuō)：“Facebook已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ�活中主要的溝通媒體。Facebook除了優(yōu)化一些基礎(chǔ)性的溝通應(yīng)用之外，還與一些航空公司合作開(kāi)發(fā)了更多的應(yīng)用程序。這些應(yīng)用程序更能夠從旅行者自身的需求出發(fā)來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，從而優(yōu)化旅行出行方案，以提升旅行體驗(yàn)。”

從目前來(lái)看，航空業(yè)與旅游業(yè)的密切合作應(yīng)該說(shuō)更加能夠提升終端用戶——旅行者——的良好體驗(yàn)。因此，信息技術(shù)的革新就應(yīng)該從旅行者的角度來(lái)考慮和設(shè)計(jì)服務(wù)產(chǎn)品，尤其是在線體驗(yàn)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)已經(jīng)迫在眉睫。航空公司的在線體驗(yàn)產(chǎn)品除了提供基礎(chǔ)信息外，還應(yīng)該有針對(duì)性地為一些細(xì)分客戶群提供個(gè)性化的移動(dòng)手機(jī)在線服務(wù)，包括利用手機(jī)完成購(gòu)買機(jī)票、辦理值機(jī)手續(xù)和托運(yùn)行李、預(yù)訂餐食、座位選擇、辦理電子登機(jī)牌以及常旅客積分查詢、獎(jiǎng)勵(lì)兌換等。

信息技術(shù)的變化帶動(dòng)了消費(fèi)行為的變化，消費(fèi)行為的變化又促進(jìn)了旅行體驗(yàn)產(chǎn)品的升級(jí)。悉尼機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)航空服務(wù)的執(zhí)行董事謝莉·羅伯茨認(rèn)為，手機(jī)在未來(lái)旅行體驗(yàn)中扮演著非常重要的角色，悉尼機(jī)場(chǎng)也將開(kāi)發(fā)更多的手機(jī)應(yīng)用程序，使出行者能夠利用手機(jī)獲取機(jī)場(chǎng)辦理值機(jī)手續(xù)的情況、航班動(dòng)態(tài)、目的地城市天氣、所乘坐飛機(jī)的信息以及未來(lái)的行李追蹤情況等。

中國(guó)市場(chǎng)成為關(guān)注的焦點(diǎn)

近年來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展，中國(guó)出境游市場(chǎng)也出現(xiàn)了進(jìn)一步的增長(zhǎng)。澳大利亞國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)入境游客帶來(lái)的直接價(jià)值是在澳大利亞每年消費(fèi)約50億澳元，這一數(shù)字在2023年預(yù)計(jì)將達(dá)到130億澳元。目前，中國(guó)已經(jīng)成為了澳大利亞第二大入境游來(lái)源國(guó)，而航空運(yùn)輸業(yè)勢(shì)必成為拉動(dòng)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要平臺(tái)。

受CAPA主辦方的邀請(qǐng)，南航成為在此次峰會(huì)上唯一進(jìn)行論壇發(fā)言的中國(guó)航空公司。目前，南航是中國(guó)內(nèi)地執(zhí)飛大洋洲航班最多的中國(guó)航企。“近年來(lái)，南航在澳大利亞的品牌知名度不斷提高，南航將投入更多的運(yùn)力來(lái)深化在這個(gè)市場(chǎng)上的發(fā)展。”亞太航空中心執(zhí)行主席彼得·哈里森在主題發(fā)言中介紹說(shuō)。

南航銷售部總經(jīng)理李棟梁表示，隨著中國(guó)出境游市場(chǎng)的發(fā)展和1月23日中澳兩國(guó)民航局修訂并簽署了新的《雙邊航空運(yùn)輸協(xié)定》，中澳兩國(guó)的航空運(yùn)力在一定程度上得到了釋放，這更加有利于促進(jìn)兩國(guó)航空市場(chǎng)的發(fā)展，南太平洋將面臨一個(gè)新的歷史發(fā)展機(jī)遇。

中國(guó)出境游市場(chǎng)的發(fā)展已經(jīng)開(kāi)始吸引國(guó)際航空市場(chǎng)的高度關(guān)注。“亞洲市場(chǎng)的增長(zhǎng)存在巨大的開(kāi)發(fā)潛力，這是一個(gè)誘人的市場(chǎng)。”喬伊斯發(fā)出了這樣的感慨。雖然澳航與東航在中澳航線上進(jìn)行聯(lián)合經(jīng)營(yíng)的提案遭到了澳大利亞競(jìng)爭(zhēng)和消費(fèi)者委員會(huì)的否決，但是面對(duì)日益增長(zhǎng)的中國(guó)出境游市場(chǎng)，澳航一直沒(méi)有放棄通過(guò)各種渠道使澳大利亞競(jìng)爭(zhēng)和消費(fèi)者委員會(huì)能夠重新考慮該提案。

盡管馬來(lái)西亞航空面臨著一些經(jīng)營(yíng)困境，但穆勒對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展前景依然充滿了期待。他在互動(dòng)發(fā)言中說(shuō)：“中國(guó)市場(chǎng)和澳大利亞市場(chǎng)對(duì)于馬航來(lái)說(shuō)都是非常重要的。盡管市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)很殘酷，但是馬航不會(huì)放棄這些核心市場(chǎng)。”文萊皇家航空副主席德莫特·曼尼恩也在對(duì)話中表示，在未來(lái)的兩三年內(nèi)除了回到澳大利亞參與“袋鼠航線”競(jìng)爭(zhēng)之外，也將適時(shí)調(diào)整資源來(lái)“鎖定”中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)。

延伸：市場(chǎng)發(fā)展需要不斷革新

8月5日下午，為時(shí)兩天的澳大利亞太平洋航空峰會(huì)在一片掌聲中畫上了圓滿的句號(hào)。隨著航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的不斷變化，航空公司也應(yīng)審時(shí)度勢(shì)地調(diào)整自己的經(jīng)營(yíng)方向。只有不斷革新，才能增強(qiáng)自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，有效提升旅客出行體驗(yàn)。

革新是針對(duì)市場(chǎng)的變化來(lái)適時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)方向。國(guó)際航空運(yùn)輸市場(chǎng)的變化和競(jìng)爭(zhēng)的加劇，使航空公司開(kāi)始意識(shí)到戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要性與必要性。轉(zhuǎn)型不但是為了生存，更是為了發(fā)展。尤其是東南亞低成本航企的迅速成長(zhǎng)與擴(kuò)張，對(duì)傳統(tǒng)航企的一些航線市場(chǎng)逐漸造成了威脅和挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)航企與低成本航企之間的競(jìng)爭(zhēng)日益明顯。因此，傳統(tǒng)航企有必要通過(guò)革新來(lái)進(jìn)行適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)型。