9月16日，波音公司在北京宣布：授予中航工業(yè)成飛民機787-10方向舵生產(chǎn)合同。該合同體現(xiàn)了波音對成飛民機在787-8和787-9項目上一貫良好表現(xiàn)的認可，有力地支持了波音提升產(chǎn)品市場競爭力的努力。位于成都的中航工業(yè)旗下的成飛民機公司，從2008年開始就是787復合材料方向舵的供應商。

波音公司商用飛機供應商管理副總裁和總經(jīng)理Kent Fisher表示：“成飛民機的團隊和波音團隊多年來進行了諸多商用飛機項目的合作。此合同的授予不僅反映了我們非常認可成飛民機的工作質量，還體現(xiàn)出通過我們共同努力提升成飛民機的復合材料制造能力以及他們?yōu)橹С治覀儺a(chǎn)品市場競爭力所作出的努力。”

除787方向舵之外，成飛民機還向波音提供737方向舵、737前登機門(通過與Spirit公司的合同)、747副翼和擾流板、747平尾組件(通過與Triumph公司的合同)。

中航工業(yè)副總經(jīng)理耿汝光表示，此次787-10方向舵合同的簽訂，表明波音對成飛民機制造能力的認可和信任，同時對于進一步深化中航工業(yè)與波音的合作具有重要促進作用。未來巨大的市場需求帶來了好的發(fā)展機遇，中航工業(yè)將持續(xù)提升產(chǎn)品競爭力，滿足市場和客戶的需求，進一步擴大與波音公司合作層次和規(guī)模，實現(xiàn)互利共贏。

2012年，波音和成飛民機的母公司-中國航空工業(yè)集團公司在北京開展了中航工業(yè)-波音制造創(chuàng)新中心合作。這種開創(chuàng)式的航空培訓主要為中航工業(yè)的人員提供理論和制造工藝培訓，目標是復制波音成功的生產(chǎn)方法以幫助提升中航工業(yè)的制造能力以滿足波音的質量、成本和交付要求。制造創(chuàng)新中心支持的首個項目是成飛民機737方向舵工作包。三年來，該中心已經(jīng)培訓了千余名中航工業(yè)的技術人員。

波音公司預計未來20年中國需要6330架新飛機，包括1510架寬體飛機(主要是中小型寬體機如777-300ER增程型、777X和787)。目前，在中國運營的商用噴氣客機超過一半都是波音的飛機，在全世界有超過8000架在運營的波音飛機裝有中國制造的零部件和組件。中國為當前所有波音商用飛機提供組件，包括下一代737、747、767、777，以及世界上最新和最具創(chuàng)新性的787夢想飛機。

中航工業(yè)主營業(yè)務為航空，在很多領域為客戶提供全價值鏈服務，從產(chǎn)品研發(fā)到運營、制造和融資等。其業(yè)務板塊包括防務、運輸機、發(fā)動機、直升機、航電、機電、通用航空、試飛、貿(mào)易物流、資產(chǎn)管理、融資服務、工程規(guī)劃建設、汽車等。中航工業(yè)擁有140余家成員單位，29家上市公司，50多萬員工。2015年，中航工業(yè)位列《財富500強》第159位。