“OTA企業(yè)依靠資本市場(chǎng)的資源逐步提升技術(shù)能力和產(chǎn)品，同時(shí)改善服務(wù)和客戶體驗(yàn)，從而在這一過程中將傳統(tǒng)的旅游行業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)線上與線下打通，建立一個(gè)新技術(shù)平臺(tái)為底層架構(gòu)、供應(yīng)商與渠道商共同良性運(yùn)轉(zhuǎn)的生態(tài)環(huán)境，”前述在線旅游業(yè)人士對(duì)本報(bào)記者表示，“但OTA先是通過渠道優(yōu)勢(shì)壓榨供應(yīng)商占領(lǐng)市場(chǎng)，又通過資本的后盾進(jìn)行不健康的價(jià)格戰(zhàn)打垮對(duì)手，同時(shí)并沒有很好地監(jiān)管自身平臺(tái)的運(yùn)作，損害了消費(fèi)者的權(quán)益，最終落得四面楚歌的境地，是時(shí)候重新整飭這個(gè)市場(chǎng)了。”

大的市場(chǎng)環(huán)境變化也對(duì)旅游行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的變化有著非常重要的推動(dòng)作用。

今年3月5日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在政府工作報(bào)告中提出，將“增強(qiáng)消費(fèi)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)作用”，并強(qiáng)調(diào)“落實(shí)帶薪休假制度，加強(qiáng)旅游交通、景區(qū)景點(diǎn)、自駕車營(yíng)地等設(shè)施建設(shè)，規(guī)范旅游市場(chǎng)秩序，迎接正在興起的大眾旅游時(shí)代”。

對(duì)于仍有著巨大增長(zhǎng)潛力的中國(guó)旅游業(yè)而言，一個(gè)規(guī)范的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境以及上下游企業(yè)順暢合作而非對(duì)抗的格局顯然對(duì)抓住這一輪增長(zhǎng)更為有利。

攜程董事局主席兼CEO梁建章認(rèn)為，補(bǔ)貼燒錢不是OTA行業(yè)長(zhǎng)久的經(jīng)營(yíng)策略，攜程和去哪兒現(xiàn)在的模式基本已經(jīng)成型，合并后，已經(jīng)最大化地占有了市場(chǎng)，因此已經(jīng)無(wú)需為占有市場(chǎng)而任性燒錢了，這將促進(jìn)OTA開啟盈利模式。

“OTA行業(yè)應(yīng)該回歸其本質(zhì)，也就是提供更多服務(wù)的價(jià)值，而非糾纏于價(jià)格和格局。”前述在線旅游從業(yè)人士對(duì)本報(bào)記者表示，“盈利與否更多要看你能為客戶提供什么樣的服務(wù)，而不是在一個(gè)服務(wù)中采用怎樣的手段來(lái)獲取價(jià)值，只有真正意識(shí)到這一點(diǎn)，OTA才能真正實(shí)現(xiàn)其在旅游產(chǎn)業(yè)鏈條上的作用。”