清風(fēng)徐來(lái)  自然控溫

為了降低旅客在航站樓內(nèi)的高溫、燥熱感，航站樓管理部對(duì)新風(fēng)系統(tǒng)，按需、按區(qū)域、按時(shí)段實(shí)施調(diào)控做了全面調(diào)整。目前，航站樓內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)均實(shí)現(xiàn)了按需使用和按需控制，所有空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)充分結(jié)合室外溫度、航站樓內(nèi)實(shí)際溫度等因素，來(lái)制定精細(xì)的空調(diào)機(jī)組運(yùn)行方案，從而最大限度的保證旅客的舒適度。例如，送冷前空調(diào)系統(tǒng)會(huì)發(fā)揮“蓄冷”最大功能，時(shí)刻關(guān)注室外溫度，機(jī)動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào)機(jī)組新風(fēng)量攝入量比例，尤其針對(duì)夜間室外溫度低，將新風(fēng)攝入比例提至100%，以控制和降低次日白天樓內(nèi)升溫速度；3號(hào)航站樓完成了T3-C能源管理（BEMS）系統(tǒng)建設(shè)，通過(guò)系統(tǒng)數(shù)據(jù)精確的記錄分析，航站樓各用能系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)可以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的診斷分析，分析結(jié)果用以指導(dǎo)各系統(tǒng)運(yùn)行方案的制定、調(diào)整。

另外，航站樓管理部在樓內(nèi)各主流程、關(guān)鍵區(qū)域精心布置了多種多樣的鮮花和綠植，以其自然形態(tài)配以大膽創(chuàng)意設(shè)計(jì)，形成別樣花植景觀，讓旅客從視覺(jué)、感官上同時(shí)享受到清爽、舒適的出行氛圍。

加強(qiáng)監(jiān)控  相時(shí)而動(dòng)

航站樓管理部聯(lián)合供能合約商、專(zhuān)業(yè)人士、樓內(nèi)巡視人員，成立了航站樓溫度管控專(zhuān)項(xiàng)小組。三方成員分別梳理和明確了各自職責(zé)，加強(qiáng)溫度監(jiān)測(cè)，形成由供能合約商定時(shí)、專(zhuān)業(yè)人士抽查、巡視人員隨機(jī)測(cè)溫的三級(jí)溫控巡視機(jī)制，結(jié)合大量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，分析區(qū)域關(guān)鍵點(diǎn)得出每天14點(diǎn)至16點(diǎn)期間，在三座航站樓國(guó)際、國(guó)內(nèi)安檢，邊防出入境、值機(jī)大廳等旅客密集區(qū)以及2號(hào)航站樓西側(cè)登機(jī)口、3號(hào)航站樓5層餐飲浮島的七處為航站樓溫度異常區(qū)域，并針對(duì)不同區(qū)域，采取了相應(yīng)的措施。比如，航站樓管理部在旅客安全檢查、邊防出入境現(xiàn)場(chǎng)加裝了獨(dú)立冷源空調(diào)；在旅客進(jìn)出前廳、值機(jī)廳，增開(kāi)航站樓側(cè)窗和自動(dòng)門(mén)，形成自然對(duì)流。

同時(shí)，航站樓管理部還加強(qiáng)甲乙雙方能源合約管控。通過(guò)召開(kāi)能源管控周度溝通會(huì)，雙方對(duì)查找和發(fā)現(xiàn)的管理問(wèn)題及時(shí)反饋溝通，對(duì)合約要求執(zhí)行不到位的情況發(fā)放《工作聯(lián)系單》，以合約管控手段落地合約管理，有效執(zhí)行。

厲兵秣馬  時(shí)刻準(zhǔn)備

為做好夏季運(yùn)行準(zhǔn)備工作，并正式供冷前旅客有更好的出行體驗(yàn)，航站樓管理部嚴(yán)格執(zhí)行《航站樓換季運(yùn)行保障工作指導(dǎo)手冊(cè)》，分別對(duì)航站樓內(nèi)空調(diào)暖通、樓宇系統(tǒng)進(jìn)行有計(jì)劃、有方案地對(duì)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng)。截至目前，航站樓管理部已完成三座航站樓430余臺(tái)空調(diào)機(jī)組檢查更換皮帶、風(fēng)機(jī)軸承、風(fēng)機(jī)加油的工作；更換了空調(diào)水系統(tǒng)140個(gè)老化閥門(mén),120個(gè)末端跑風(fēng)；并清洗了443臺(tái)空調(diào)機(jī)組配電柜、200臺(tái)機(jī)組表冷器以及371臺(tái)空調(diào)機(jī)組更換過(guò)濾網(wǎng)工作。