2016年5月10日，80余名市民和媒體記者走進南航廣州飛機維修基地，在飛機維修工程師的帶領下探秘了飛機維修“黑科技”。

市民參觀飛機維修機庫（攝/陳宇明）

　　與千里外的飛機隔空對話

　　怎樣遠程為飛機“體檢”?帶著這樣的疑問，市民們來到南航機務維修控制中心（MCC），了解南航自主研發(fā)的飛機遠程診斷實時跟蹤系統(tǒng)。

　　控制中心中央大屏幕的廣角地圖上一個個不同顏色的小點，就是南航在全球各地天空中運行的幾百架飛機。

　　工程師們通過生動有趣的動畫短片介紹了遠程診斷系統(tǒng)。遠程診斷系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)飛機維修落地后才能檢查的狀況，實時將飛機的飛行狀態(tài)和故障信息自動傳回地面，工程師們在飛機落地前就能為其“看診”，最快速地解決飛機出現(xiàn)的任何問題。

　　市民們還與飛行在大洋洲澳大利亞上空的CZ305航班機長進行了一場“空地對話”，直接感受這項能跨越空間阻隔的技術。

　　如今，南航的機隊規(guī)模已經(jīng)接近七百架，機隊規(guī)模亞洲第一、世界第五。南航打破歐美壟斷、自主研發(fā)的遠程診斷系統(tǒng)，保證了這支龐大機隊能安全、順暢地運行。

參觀維修工具和機上器材（劉藝/攝）

　　親身體驗夢想飛機換胎

　　“哇，真是太大了!跟家里汽車輪胎的感覺完全不同。”市民X先生看著高度達到自己胸前的波音787夢想飛機輪胎感嘆道。

　　在南航廣州飛機維修廠，南航飛機維修工程師邀請市民們親身體驗了飛機維修中最常見的更換輪胎環(huán)節(jié)。

　　南航工程師李輝介紹，輪胎是飛機上安全性和可靠性要求都很高的重要部件。波音787的10個起落架輪胎，要承受200多噸的重量，每個輪胎需要承受20多噸的重量。同時，它們還要在飛機起飛和著陸時，承受很強的垂直方向的沖擊載荷和水平方向的摩擦載荷和溫度的急遽變化。民航飛機的起飛速度在250-300千米/小時，著陸速度接近200千米/小時，減速剎車時的溫度有時可達400至500攝氏度。

　　工程師們還向市民們展示了飛機發(fā)動機的復雜結構。作為飛機的“心臟”，發(fā)動機內(nèi)部密布著各類精密的管線，讓參加活動的孩子們嘖嘖稱奇。

市民參觀飛機維修機庫（陳宇明/攝）

　　精英工程師擔任解說員

　　在本次南航公眾開放日中擔任解說員的，是4月初剛剛在號稱“飛機維修技能的奧林匹克”的國際飛機維修技能大賽（Aerospace Maintenance Competition）中獲得佳績的5位精英飛機維修工程師。

　　作為國內(nèi)唯一一支參賽隊伍，南航工程師從來自世界各地的51支隊伍中脫穎而出，先后5次登臺領獎，榮獲國際組第一、商業(yè)航空組第三、大賽總排名第四和兩個單項冠軍，得到國際同行贊譽。

　　“能為市民們介紹我們的專業(yè)技術，我感到非常榮幸。飛機維修雖然是幕后工作，但是對于飛行安全至關重要，我希望有更多人能了解這個領域。”參與解說的工程師孫子良說。

　　通過深入了解，增強深度理解

　　——陽光南航公眾開放日問答

　　一問：南航為什么要舉辦公眾開放日？

　　答：航空出行已成為越來越多人的選擇。民航運輸與地面運輸有共同點，但更多的是有其特殊性。民航運行需遵循一整套安全運行的規(guī)章要求，是一個復雜系統(tǒng)的工程。讓更多公眾和媒體了解民航運行的幕后工作，是保障航空安全運行和市民安全出行的必然要求。

　　作為亞洲最大的航空公司，南航希望通過定期的公眾開放日使普通旅客和媒體有更多機會了解航空公司安全、運行、服務等工作的“神秘”幕后鏈條，傳遞更加準確的航空知識，增強與旅客間的溝通與信任。

　　南航相信，公眾開放日能搭建公眾與企業(yè)之間的橋梁，幫助南航更好地履行社會責任，這是南航打造“陽光南航”行動的一部分，是對中央“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念的具體實踐。

　　二問：這次南航公眾開放日的規(guī)模如何？

　　答：這次公眾開放日是南航史上最大規(guī)模的一次公眾開放日。有以下幾個特點：一是全面開放，南航廣州總部和南航在全國各地15個城市(烏魯木齊、沈陽、哈爾濱、長春、大連、武漢、長沙、海口、桂林、上海、貴陽、鄭州、揭陽、珠海、重慶)的分子公司都對當?shù)氐氖忻窈兔襟w開放。二是參與人數(shù)創(chuàng)紀錄，4月27日南航在官方微信公眾平臺上公開發(fā)布了活動的招募信息，收到了全國8341個家庭、超過兩萬人報名。經(jīng)過隨機抽選，5月10日，近300個市民家庭、200多家媒體參加了南航在全國各地的公眾開放日活動，總參與人數(shù)近1000人。三是深度開放，這次南航公眾開放日不僅讓市民和媒體參觀南航的飛機維修、模擬客艙，也開放了航空公司最核心的運行指揮、機組培訓等部門，可以說是對南航的一次最全面、最深入的展示，大大有助于廣大市民和媒體朋友了解航空知識、理解民航行業(yè)。

　　三問：市民和媒體在這次公眾開放日參觀了哪些項目？

　　答：南航這次公眾開放日的17個分會場都針對市民們最關心的問題，精心設計了不同的主題，內(nèi)容包括飛機維修、運行指揮、機上救助、客艙模擬訓練等，覆蓋了航空公司生產(chǎn)鏈條的各個方面。市民和媒體也在公眾開放日了解有關雷雨季航班大面積延誤、空中緊急醫(yī)療救援等話題的的幕后知識。

　　四問：南航公眾開放日還會再舉辦嗎？怎么參加？

　　答：南航在2015年12月29日舉辦過一次公眾開放日，受到了廣大市民的熱烈歡迎。5月10日的公眾開放日是南航今年的第一次公眾開放日。今后，南航將每個季度定期舉辦公眾開放日，邀請公眾深入?yún)⒂^南航，將其打造成與公眾交流的日常渠道。同時，南航將繼續(xù)在官方微信公眾號上公開招募公眾開放日參與者，歡迎大家繼續(xù)關注和參與。

　　五問：我還可以在哪些平臺上了解南航的信息？

　　答：公眾可以在南航新聞信息官方發(fā)布微信公眾號“微眼南航”（微信號：csairnews）和官方微博@中國南方航空，或前往南航官方網(wǎng)站www.csair.com的“關于南航”和“出行幫助”板塊了解南航的近期新聞、幕后故事和出行幫助。