6月28日，廣東龍浩航空集團(tuán)低空飛行服務(wù)保障系統(tǒng)技術(shù)方案評(píng)審會(huì)在北京舉行。會(huì)上，《龍浩低空飛行信息服務(wù)保障系統(tǒng)總體方案及初始系統(tǒng)建設(shè)方案》通過(guò)了民航和空軍有關(guān)方面專家的評(píng)審。

評(píng)審會(huì)邀請(qǐng)了來(lái)自民航局空管局、民航華北空管局、空軍司令部、空軍工程設(shè)計(jì)研究局、民航局第二研究所等單位的18名代表參加。民航、空軍有關(guān)方面的6位專家組成了評(píng)審專家組。

評(píng)審會(huì)上，專家組仔細(xì)審閱《龍浩低空飛行信息服務(wù)保障系統(tǒng)總體方案及初始系統(tǒng)建設(shè)方案》后一致認(rèn)為：龍浩低空飛行信息服務(wù)保障系統(tǒng)總體方案提出的“五橫五縱”體系架構(gòu)以及三級(jí)飛行服務(wù)保障體系，設(shè)計(jì)理念先進(jìn)、思路清晰，系統(tǒng)規(guī)劃方案符合我國(guó)未來(lái)低空飛行服務(wù)保障的需求;其初始系統(tǒng)建設(shè)方案選取龍浩四川航空培訓(xùn)學(xué)校的訓(xùn)練空域作為低空服務(wù)示范空域，選取岳陽(yáng)-長(zhǎng)沙-廣州低空目視飛行航線作為低空示范航線，具有較強(qiáng)的針對(duì)性;示范空域和示范航線相關(guān)飛行服務(wù)站、通信監(jiān)視等設(shè)施的布局較為合理，基本能夠滿足實(shí)際使用需求;且初始系統(tǒng)在充分考慮國(guó)家、民航局現(xiàn)有政策的情況下，利用軍民航和其他現(xiàn)有資源，有效地降低了系統(tǒng)的建設(shè)成本。

與會(huì)專家認(rèn)為，龍浩低空飛行信息服務(wù)保障系統(tǒng)總體方案和初始系統(tǒng)建設(shè)方案技術(shù)可行，為下一步全面開(kāi)展相關(guān)建設(shè)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定奠定了良好基礎(chǔ)。同時(shí)，專家也對(duì)方案在系統(tǒng)架構(gòu)、運(yùn)行需求、運(yùn)營(yíng)效益等方面存在的不足提出了具體建議。龍浩航空集團(tuán)方面表示，將盡快根據(jù)專家建議進(jìn)一步完善技術(shù)方案。