時(shí)間：2018-05-15 15:42來(lái)源：中國(guó)直升機(jī)網(wǎng) 作者：中國(guó)直升機(jī)
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“以起飛重量在11噸級(jí)的空客H225直升機(jī)和12噸級(jí)的西科斯基S-92直升機(jī)為例，相比于中輕型直升機(jī)載荷和航程的限制，大型直升機(jī)更適用于海上運(yùn)輸作業(yè)、森林消防、警務(wù)執(zhí)法、人員運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。隨著我國(guó)港口貿(mào)易的大幅增加，更多的大型直升機(jī)將替代效率低下的引航船只投入到港口引航市場(chǎng)執(zhí)行引航任務(wù)。這些作業(yè)領(lǐng)域形成了對(duì)該類(lèi)型直升機(jī)的剛需。”江文全進(jìn)一步解釋道，除海上運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)Υ笮椭鄙龣C(jī)日趨增加的作業(yè)需求外，目前我國(guó)現(xiàn)有的森林航空消防機(jī)型和數(shù)量也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足實(shí)際需求，根據(jù)《全國(guó)森林防火規(guī)劃（2016—2025）》，我國(guó)計(jì)劃增加森林航空消防直升機(jī)約100架，其中適合吊桶滅火及適宜高海拔的大中型直升機(jī)約50余架。
此外，預(yù)計(jì)到2022年，我國(guó)警航直升機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到100架，內(nèi)部空間更大、載荷更多、航程更遠(yuǎn)的大型直升機(jī)或?qū)⒊蔀闄C(jī)隊(duì)的主力機(jī)型。“近年來(lái)，相關(guān)制造技術(shù)的成熟和成本下降為民用消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的研發(fā)創(chuàng)造了條件，也為工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)化打下了基礎(chǔ)。目前，無(wú)人機(jī)已與直升機(jī)一同爭(zhēng)奪通航作業(yè)市場(chǎng)。受此因素影響，未來(lái)直升機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒃絹?lái)越集中在無(wú)人機(jī)難以涉足的載人商務(wù)飛行和大型機(jī)作業(yè)市場(chǎng)。”江文全表示。
粵港澳大灣區(qū)直升機(jī)需求量達(dá)千架
近年來(lái)，我國(guó)明確發(fā)展通用航空戰(zhàn)略。而被列為國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略規(guī)劃的—“粵港澳大灣區(qū)”被認(rèn)為是推進(jìn)低空通航試點(diǎn)的最佳選擇。分析人士指出，預(yù)計(jì)3—5年內(nèi)，大灣區(qū)的直升機(jī)需求量將達(dá)千架以上。
當(dāng)被問(wèn)及如何看待中國(guó)低空通航的未來(lái)發(fā)展時(shí)，江文全表示很欣喜地看到近年來(lái)有關(guān)方面對(duì)商務(wù)飛行、空中游覽、通勤飛行等通航特色業(yè)務(wù)發(fā)展的支持。隨著各大利好政策出臺(tái)，以及國(guó)家、民航系統(tǒng)、空管系統(tǒng)的高度重視，中國(guó)的通航產(chǎn)業(yè)已被納入國(guó)家七大新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)范疇。未來(lái)，低空經(jīng)濟(jì)將吸納數(shù)百億資金，形成十萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)蛋糕。
“一旦低空政策開(kāi)放，私人飛行市場(chǎng)將有廣闊的發(fā)展空間。事實(shí)上，我們的用戶(hù)對(duì)商務(wù)飛行的需求是很迫切的。”江文全表示，在亞洲公務(wù)航空展期間，捷德航空旗下全資子公司浙江德盛通用航空有限公司（德盛通航）運(yùn)營(yíng)的空客H135直升機(jī)就攜多名乘客實(shí)現(xiàn)了“上海—寧波”、“寧波—蘇州”、“蘇州—上海”三段城際間的往返飛行。僅用時(shí)半天時(shí)間就幫助乘客實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)三角區(qū)域內(nèi)的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”飛行。這種真正意義上“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的用機(jī)體驗(yàn)對(duì)商務(wù)人士來(lái)說(shuō)具有極強(qiáng)的吸引力。
以前瞻性眼光布局戰(zhàn)略發(fā)展
作為最早提出“私人飛機(jī)5S店”營(yíng)銷(xiāo)概念，首創(chuàng)“通航飛機(jī)超市”、“航材/設(shè)備/工具”零售超市營(yíng)銷(xiāo)模式，并開(kāi)創(chuàng)國(guó)內(nèi)首個(gè)體驗(yàn)式飛機(jī)銷(xiāo)售中心—易達(dá)中心的國(guó)內(nèi)通航企業(yè)，捷德航空成立5年多的時(shí)間就已布局完成了集直升機(jī)銷(xiāo)售、CCAR-145部維修、CCAR-91部通航運(yùn)營(yíng)、航材與設(shè)備銷(xiāo)售、經(jīng)營(yíng)性租賃和金融支持等幾乎直升機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)。江文全表示：“捷德航空自成立以來(lái)就將自己定位為‘通航服務(wù)商’的角色并堅(jiān)持以前瞻性眼光布局戰(zhàn)略發(fā)展。我們每一項(xiàng)業(yè)務(wù)的開(kāi)展和升級(jí)都是基于要為用戶(hù)提供最專(zhuān)業(yè)、高效、值得信賴(lài)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。”
“5年銷(xiāo)售近200架直升機(jī)/固定翼飛機(jī)，與國(guó)內(nèi)80%的通航企業(yè)都有業(yè)務(wù)合作，捷德航空可以說(shuō)是最‘懂’通航用戶(hù)需求的。也正是這樣，我們逐步拓寬業(yè)務(wù)領(lǐng)域，升級(jí)服務(wù)內(nèi)容。先后取得CCAR-145部維修資質(zhì)，可服務(wù)機(jī)型涵蓋空客H125、H135、H155和貝爾206型直升機(jī)，其中空客H145和H225機(jī)型的維修能力也已在申請(qǐng)之中；CCAR-91部通航運(yùn)營(yíng)資質(zhì)和航材分銷(xiāo)商資質(zhì)的取得也為用戶(hù)從‘購(gòu)買(mǎi)直升機(jī)’‘維護(hù)直升機(jī)’到‘運(yùn)營(yíng)直升機(jī)’甚至是‘再處置直升機(jī)’提供了一站式服務(wù)的可能。”江文全表示，捷德航空還與各大銀行和金融租賃機(jī)構(gòu)保持著密切合作，可以為用戶(hù)提供直升機(jī)/固定翼飛機(jī)選購(gòu)過(guò)程中最適合的金融支持方案。
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