山西成功通航賽斯納Excel

在本屆航展期間，由宏信通航投資的飛悅航空正式宣布開(kāi)業(yè)，這是中國(guó)首個(gè)“空中專車”輕型公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)。錢誠(chéng)表示，根據(jù)本田公務(wù)機(jī)的特點(diǎn)，飛悅航空將積極探索共享托管、部分產(chǎn)權(quán)、及分時(shí)租賃等新型商業(yè)模式，運(yùn)用移動(dòng)互聯(lián)等數(shù)字化技術(shù)，降低擁有公務(wù)機(jī)的門檻、提高飛機(jī)利用率、更廣泛地滿足個(gè)性化出行的要求。

以本田公務(wù)機(jī)為代表的輕型公務(wù)機(jī)在歐美等成熟市場(chǎng)有著廣泛的運(yùn)用，在市場(chǎng)整個(gè)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)中也占據(jù)相當(dāng)?shù)谋壤�。反之，在中�?guó)市場(chǎng)，中輕型飛機(jī)市場(chǎng)還沒(méi)有得到充分的挖掘，公務(wù)機(jī)機(jī)隊(duì)機(jī)構(gòu)仍然以大型遠(yuǎn)程公務(wù)機(jī)為主，占比甚至超過(guò)60%。本屆商務(wù)航空展靜態(tài)展示的12架公務(wù)機(jī)，僅有3架是輕型公務(wù)機(jī)，也體現(xiàn)了這一鮮明特點(diǎn)。

本田公務(wù)機(jī)HondaJet

因此，聚焦輕型公務(wù)機(jī)的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展，在本屆航展同期舉辦的大中華地區(qū)輕型公務(wù)機(jī)發(fā)展高峰論壇上，來(lái)自德事隆航空、飛悅航空、鄂爾多斯通航、江西快線通勤航空、鉑雅公務(wù)航空等企業(yè)的嘉賓圍繞“小飛機(jī)”，展開(kāi)了深入的交流與探討。

在由專業(yè)主流媒體今日民航IFLY主導(dǎo)的圓桌討論環(huán)節(jié)，嘉賓圍繞“現(xiàn)在是發(fā)展輕型公務(wù)機(jī)的最好時(shí)機(jī)嗎？”“如何撬動(dòng)輕型公務(wù)機(jī)消費(fèi)群體？”“互聯(lián)網(wǎng)+輕型公務(wù)機(jī)能否引發(fā)包機(jī)市場(chǎng)的指尖革命？”“運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)的高成本問(wèn)題如何破解？”“共享產(chǎn)權(quán)是否具備發(fā)展基礎(chǔ)？”“輕型公務(wù)機(jī)如何助力通現(xiàn)真正飛起來(lái)？”等議題，針對(duì)輕型公務(wù)機(jī)目前在中國(guó)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)所面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)一一做了探討，在思想碰撞中尋求發(fā)展出路。