【航空科普】為什么直升機的尾巴都要裝一個“風扇”，有什么用？

時間：2018-11-25 21:55來源：飛機維修磚家 作者：中國直升機網(wǎng)

第一個是角動量守恒，防止機身隨著旋翼旋轉(zhuǎn)。我們都知道，想要直升機飛起來就需要主螺旋槳朝一個方向進行高速轉(zhuǎn)動，這樣才能產(chǎn)生向上的氣流，而根據(jù)角動量守恒原理，螺旋槳朝一個方向高速轉(zhuǎn)動會導致發(fā)動機向反方向轉(zhuǎn)動，這會讓直升機出現(xiàn)轉(zhuǎn)著轉(zhuǎn)著突然朝相反的方向轉(zhuǎn)動，這個時候就需要一個反作用來抵消這種情況，不然直升機真的會螺旋上天了，會像旋風一樣的轉(zhuǎn)動。

第二個抵消單旋翼的反扭力矩。當直升機的螺旋槳產(chǎn)生向上的氣流的時候，飛機的每片旋翼也都會產(chǎn)生相應的阻力，這些阻力疊加在一起就會產(chǎn)生一個反扭力矩，這個時候飛機同樣會出現(xiàn)不平衡的現(xiàn)象，那么在飛機容易失衡的尾部加上一個風扇，也就是飛機尾槳，讓飛機尾槳發(fā)出的推力來抵消這個反扭力矩。

第三個是保持飛機的平衡。我們都知道天空上會產(chǎn)生強氣流的，這個時候如果不采取任何措施的話，光憑借直升機的主螺旋槳是無法保持飛機平衡的，那么這樣一來直升飛機就會發(fā)生偏離飛行軌道，無法躲避障礙物的情況，而這個時候飛機尾槳的作用就體現(xiàn)出來了。