烏蘭烏德工廠總工、米171總設(shè)計師索羅明，銷售處長高丹懦夫

 

 

俄羅斯直升機集團（Russian Helicopters）是俄羅斯唯一的直升機設(shè)計制造企業(yè)，也是世界上為數(shù)不多的具備現(xiàn)代化軍民用直升機涉設(shè)計、制造、實驗及維修能力的企業(yè)之一。集團成立于2007年，是“俄羅斯技術(shù)”國家集團公司旗下企業(yè)。俄羅斯直升機集團是世界一流的普通重型、超重型和攻擊型直升機設(shè)計生產(chǎn)商，2014年俄羅斯直升機集團有8500多架直升機在世界上100多個國家服役，在俄羅斯本國直升機市場占有率為85%，世界直升機市場占有率14%，世界軍用直升機市場占有率24%。

 

 

青島直升機航空有限公司成立于1993年。從1996年正式運行以來，公司一直專注米8/米171大型直升機的運營，并一直專注于航空護林作業(yè)。截止2018年底，青島直升機航空公司共運行14架米171直升機，1架米26TC直升機，其運行的米171直升機隊規(guī)模為亞洲第一。

 

青島直升機公司以“專一機型、專業(yè)管理、專項服務”為運營理念，積累了22年米式直升機運行經(jīng)驗，并具備豐富的航空護林行業(yè)經(jīng)驗，已成為專業(yè)的航空護林公司。隨著市場的發(fā)展，基于米171直升機優(yōu)異的綜合性能，青島直升機公司正積極向成為專業(yè)的應急救援通航公司進行努力。

 

隨著海拔上述，大氣密度降低，相應的氧氣絕對含有量也降低。這樣會導致發(fā)動機功率的下降。 因此，高原性能好的直升機，它的發(fā)動機在高海拔地區(qū)功率下降的會很少，最直接的表現(xiàn)就用在一定海拔高度，通過直接懸吊重物的方式，來評估發(fā)動機的動力表現(xiàn)。 此次演示活動 采用吊掛砝碼的方式，客觀顯示了米171的發(fā)動機的性能力。

 

米171直升機是米8直升機家族第3代機型，從1991年量產(chǎn)以來，已經(jīng)生產(chǎn)超過1400架，在全球71個國家運行。 米171直升機可以在零下50度至零上50度地區(qū)運行，升限達到6000米，可適應全球多種地理環(huán)境的作業(yè)要求。

 

米171直升機機艙尺寸 5.32X2.3X1.8米，空間寬大近22立方米。方便用戶裝載各種作用設(shè)備。 機艙內(nèi)載和外吊掛貨物最大均可以達到4噸，具備良好的應急救援空間和動力儲備。作為一款多用途的大型直升機，經(jīng)過預制后，米171的作業(yè)任務設(shè)備均可在半小時內(nèi)完成變裝，符合應急救援對時間和功能的要求。

 

此次在麗江演示的高原應急救援型米171直升機，配備了VK-2500型發(fā)動機，單臺2700馬力。經(jīng)過麗江實地驗證，在海拔2500米平面，800公斤航油余量情況下，可以原地吊起4噸砝碼；在海拔3293米的瀘沽湖寧蒗機場，載重3噸砝碼和9名成員，最大起飛重量12774公斤，采用懸停和滑跑兩種方式均能正常起飛。高原應急救援型米171在高海拔地區(qū)出色的性能表現(xiàn)，將會為我國西南高海拔地區(qū)的航空應急救援增添一份力量。