“但對于我個人而言，還是比較傾向于在一線工作，把一生所學(xué)都服務(wù)于社會和人民”，2017年，華海峰正式成為一名航空救援飛行員，進(jìn)入了這個在他看來能夠救死扶傷，神圣無比的行業(yè)。

 

 

見到華海峰那天，他穿著一身干凈利落的飛行服，有著不輸“沖上云霄”的自信和帥氣。當(dāng)聊到和航空救援工作相關(guān)的種種，他又始終帶著笑，滿臉無比享受的表情。

一年到頭365天每天24小時隨時待命，備勤時不斷學(xué)習(xí)，和機(jī)組人員做好各項(xiàng)準(zhǔn)備，以便接到突發(fā)救援指令后可隨時出發(fā)，這是華海峰的日常。進(jìn)入航空救援2年多的時間，他前前后后執(zhí)行過不少救援任務(wù)，從醫(yī)療救援，交通意外傷害救援再到應(yīng)急救災(zāi)……他說，“救援任務(wù)執(zhí)行完成后，會收到很多感謝，每次心里都很開心，覺得好像自己把他們從死神那拉回來了一點(diǎn)。”

我問他，“執(zhí)行了那么多次救援任務(wù)，救了那么多的人，這份工作有沒有給你帶來什么？”

“最重要的就是身上那份責(zé)任感，對病人負(fù)責(zé)，對整套機(jī)組負(fù)責(zé)，也對自己負(fù)責(zé)，”華海峰這樣回答我，神情堅(jiān)定。

 

 

中國應(yīng)急救援應(yīng)跨入航空時代

按照專業(yè)的釋義，航空救援是這樣一個概念：把直升機(jī)應(yīng)用于應(yīng)急救援（空中120），能更快速到達(dá)水、陸路不可通達(dá)的作業(yè)現(xiàn)場，實(shí)施搜索救援、物資運(yùn)送、空中指揮等工作，是世界上許多國家普遍采用的有效的救援方式。

據(jù)了解，美國、俄羅斯、德國、日本等國目前均建立了較為完善的航空救援體系，而我國面對即將進(jìn)入超級老齡社會，醫(yī)療急救需求位居世界第一的現(xiàn)狀，航空救援仍然處于初級階段，專業(yè)航空救援直升機(jī)不足百架。