事實(shí)上在此之前，國(guó)航已經(jīng)有過(guò)類似的舉措，原本負(fù)責(zé)公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)和托管的公務(wù)機(jī)公司北京航空，在去年已經(jīng)獲批轉(zhuǎn)型干線客運(yùn)航空公司，并已開(kāi)飛國(guó)內(nèi)定期航班。

而東航公務(wù)航此次的轉(zhuǎn)型，則肩負(fù)更明確的任務(wù)——運(yùn)營(yíng)國(guó)產(chǎn)支線飛機(jī)ARJ21。

今年兩會(huì)期間，東方航空董事長(zhǎng)劉紹勇就曾透露，正在考慮專門(mén)組建一個(gè)航空公司運(yùn)營(yíng)國(guó)產(chǎn)客機(jī)和其他飛機(jī)，并稱今年年底前這個(gè)公司就有望設(shè)立。這家新公司將有專業(yè)的團(tuán)隊(duì)研究國(guó)產(chǎn)民機(jī)的配套服務(wù)，包括維修、使用效率等方面，由此服務(wù)于對(duì)飛機(jī)的改進(jìn)和發(fā)展。

據(jù)航旅圈了解，劉紹勇所指的這家專門(mén)運(yùn)營(yíng)國(guó)產(chǎn)客機(jī)的航空公司，正是開(kāi)始籌備轉(zhuǎn)型的東航公務(wù)航。