賽峰集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人直博會展望中法未來合作

時間：2019-10-18 19:19來源：中國民用航空網(wǎng) 作者：中國直升機(jī)

渦軸16也被稱為阿蒂丹（Ardiden）3C，隨著2008年合作協(xié)議的簽訂，該發(fā)動機(jī)由賽峰直升機(jī)發(fā)動機(jī)公司與中國航發(fā)旗下的哈爾濱東安發(fā)動機(jī)公司和中國航空動力機(jī)械研究所（HAPRI）聯(lián)合研制。渦軸16為2016年12月首飛的AC352提供動力。它

2018年4月獲得了歐洲航空安全局（EASA）合格證，并在2019年10月獲得了CAAC認(rèn)證。該發(fā)動機(jī)于2017年4月獲歐洲航空安全局（EASA），并與2019年10月獲CAAC（中國民用航空局）合格證。

賽峰直升機(jī)發(fā)動機(jī)公司正在就其參與目前正在開發(fā)的新型中航直升機(jī)（Avicopter）平臺進(jìn)行討論。賽峰擁有全球覆蓋面最廣的直升機(jī)發(fā)動機(jī)產(chǎn)品，可為中航直升機(jī)（Avicopter）提供新的選擇。

為了支持其在中國的業(yè)務(wù)，公司于2008年在北京成立了一家子公司（賽峰直升機(jī)發(fā)動機(jī)中國公司）。該公司由總經(jīng)理薄納德（Bernard Plaza）管理，在北京、天津、西安、廣漢、上海和深圳等城市擁有30名員工。

賽峰直升機(jī)發(fā)動機(jī)以非常良好的定位來支持中國直升機(jī)市場的增長。除中航直升機(jī)（Avicopter）外，公司的發(fā)動機(jī)還為非常成功輕型與中型平臺提供動力，包括貝爾505（Arrius 2R），空客直升機(jī)H120、H125、H130、H135（Arrius 2B2Plus）、H145、H155、H215、H225和西科斯基S-76C ++。這些機(jī)型在經(jīng)常需執(zhí)行特殊任務(wù)的運(yùn)營人中很受歡迎，例如貴賓運(yùn)輸、緊急醫(yī)療服務(wù)（EMS）、公共與政府任務(wù)。

公司計劃通過為中國客戶提供最佳的產(chǎn)品、支持和服務(wù)來鞏固其在中國的業(yè)務(wù)。

目標(biāo)：成為首選的直升機(jī)發(fā)動機(jī)供應(yīng)商

我們正在鞏固我們在直升機(jī)市場上的領(lǐng)先地位和競爭優(yōu)勢。在2018年中，我們的市場份額增加到了37％（去年同期為33％）。該數(shù)字與2018年注冊的賽峰提供動力的新直升機(jī)數(shù)量有相關(guān)性。我們的目標(biāo)是搭載到新的直升機(jī)型號并保持對現(xiàn)有型號（貝爾505、H160，AW189K、LUH）的強(qiáng)勁交付量來繼續(xù)擴(kuò)大市場份額。
交付量：我們在2018年交付了820臺新發(fā)動機(jī)（比2017年增加了113臺）；優(yōu)于預(yù)期的恢復(fù)性計劃。我們預(yù)測2019年交付量穩(wěn)定。
營收：2018年收入為6億歐元
- 比2017年收入增長9％
- 76%為出口外銷
安全至上：我們的目標(biāo)是在直升機(jī)市場中提供與民航客運(yùn)市場相同水平的安全性。
我們正在準(zhǔn)備未來的推進(jìn)系統(tǒng)：
- 在2019年，我們計劃進(jìn)行四項取證工作：阿拉諾（Arrano）1A，阿內(nèi)托（Aneto）-1K，阿蒂丹（Ardiden）1U和渦軸16
- 我們已展現(xiàn)出向市場推出完整的分布式混合動力電動推進(jìn)系統(tǒng)的能力
- 我們正在評估開發(fā)阿蒂丹（Ardiden）3渦輪螺槳發(fā)動機(jī)衍生產(chǎn)品的可能性，以將其集成到未來的飛機(jī)設(shè)計中