金鹿公務(wù)根據(jù)實(shí)際航班運(yùn)行保障需求，將涉密航班信息的知悉范圍嚴(yán)格控制在最小，只有必要的參與者知曉其中信息，相關(guān)信息杜絕一切電子設(shè)備傳輸，且參與者每次均要簽署一套完整的保密協(xié)議，兌現(xiàn)對(duì)客戶安全的承諾，捍衛(wèi)客戶利益。進(jìn)入金鹿公務(wù)后，我感覺(jué)自己的行程都變得神秘起來(lái)。

 

 

褚機(jī)長(zhǎng)：民航業(yè)內(nèi)將特殊機(jī)場(chǎng)概括為高高原機(jī)場(chǎng)、地形復(fù)雜機(jī)場(chǎng)、氣象條件復(fù)雜機(jī)場(chǎng)、進(jìn)近程序復(fù)雜機(jī)場(chǎng)、短窄跑道機(jī)場(chǎng)，而在各類特殊機(jī)場(chǎng)我都有過(guò)起降經(jīng)歷，下面介紹兩個(gè)給我留下印象最深的特殊機(jī)場(chǎng)吧。

 

 

 

 

海拔高度在2438米（8000英尺）及以上的機(jī)場(chǎng)被稱為高高原機(jī)場(chǎng)，由于這里的運(yùn)行環(huán)境比一般機(jī)場(chǎng)復(fù)雜得多，包括天氣、地形、氣壓和人員高原反應(yīng)等多方面因素，所以，我國(guó)民航管理部門對(duì)此類機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行限制極為嚴(yán)格。

 

印象最深的一次是我在阿里/昆莎機(jī)場(chǎng)降落，機(jī)場(chǎng)海拔4274米，地處喜馬拉雅山脈與岡底斯山脈圍成的山谷地帶，起降及航路上均有高山障礙物，飛機(jī)起降只能在海拔6千多米的山谷中進(jìn)行，溫度高和海拔高都會(huì)導(dǎo)致飛行性能雙重衰減，加上阿里天氣復(fù)雜多變，因此在這里起降對(duì)飛行員構(gòu)成了重大挑戰(zhàn)。

 

我們機(jī)組在飛行前做了充分的準(zhǔn)備工作，當(dāng)日，使用15號(hào)跑道盲降進(jìn)近，在海拔8千多米距離起始進(jìn)近點(diǎn)獅泉河40多海里時(shí)，我就開(kāi)始緩慢減速準(zhǔn)備進(jìn)近，而放起落架，放襟翼，飛機(jī)構(gòu)型等又受到高度的限制，等全部條件都滿足的時(shí)候，再減速就變得非常困難。高空飛行真空速大導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎半徑也比平原地區(qū)大很多，五邊截獲航道后，飛機(jī)卻遲遲不能切到航道上來(lái)，反切回來(lái)又不能及時(shí)對(duì)正，左右兩側(cè)的高山紫紅色的顯示在儀表上，猶如一張血盆大口，當(dāng)時(shí)的驚險(xiǎn)程度絕不亞于《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》里雪山繞飛的片段。經(jīng)驗(yàn)告訴我這里不能再有絲毫的遲疑，我果斷地?cái)嚅_(kāi)自動(dòng)駕駛改為人工操縱，最后化險(xiǎn)為夷安全平穩(wěn)地著陸了。

 

 

 

 

加德滿都/特里布萬(wàn)國(guó)際機(jī)場(chǎng)是一座建在高原山區(qū)盆地的機(jī)場(chǎng)，凈空條件差，且只有非精密的VOR儀表進(jìn)近程序，很考驗(yàn)飛行員的技術(shù)。對(duì)機(jī)組的要求是必須在模擬機(jī)上完成該機(jī)場(chǎng)的飛行程序訓(xùn)練才可執(zhí)行該機(jī)場(chǎng)航班。在機(jī)場(chǎng)南端有一座2340米山峰，在降落前，飛機(jī)要在飛越這個(gè)山峰后到達(dá)下降率的下降高度。正常的下降角度為3°左右，而這里要5.31°。因此，這座機(jī)場(chǎng)被視為全球最危險(xiǎn)的十大機(jī)場(chǎng)之一。

 

我們機(jī)組經(jīng)過(guò)前期的充分準(zhǔn)備，已做好細(xì)致地分工，盡管是首次飛抵這里，還是很順利就著陸了。次日，客戶邀請(qǐng)機(jī)組參加了午宴，席間，主賓說(shuō)，“這個(gè)機(jī)場(chǎng)很難飛，我昨天聽(tīng)說(shuō)你們過(guò)來(lái)，還擔(dān)心你們落不下來(lái)”，接著另外一行客人說(shuō)到，“是的，昨天我們第一次就沒(méi)落下來(lái)，復(fù)飛后又飛了半個(gè)多小時(shí)才落地。”這時(shí)，我的客戶非常驚喜地說(shuō)，“我們昨天著陸很平穩(wěn)，一點(diǎn)感覺(jué)都沒(méi)有！”賓主的目光一下子便聚焦在我身上。我說(shuō)“的確，這個(gè)機(jī)場(chǎng)不太好飛，平時(shí)的下降率僅為每分鐘700英尺，而昨天用了每分鐘1800英尺……”客人頗為驚訝地打斷了我的敘述，“可是我們絲毫沒(méi)有察覺(jué)，真的很平穩(wěn)啊！你們機(jī)組真的很厲害！”自此以后，我感覺(jué)到客人更加信賴金鹿公務(wù)了。

 

以上僅是我個(gè)人的兩個(gè)案例，截至目前，金鹿公務(wù)已安抵全球的180個(gè)國(guó)家的900余個(gè)機(jī)場(chǎng)，包括世界海拔最高的稻城亞丁機(jī)場(chǎng)，南極狼牙機(jī)場(chǎng)等特殊機(jī)場(chǎng)，能順利“征服”這些特殊機(jī)場(chǎng)，靠的是飛行員過(guò)硬的技術(shù)、飛行新技術(shù)的應(yīng)用以及金鹿公務(wù)龐大的運(yùn)行保障及維修支援網(wǎng)絡(luò)。

 

 

 “擇一事，終一生，時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼已飛行了37年！雖然工作壓力大，陪伴家人的時(shí)間少，而且經(jīng)常在狹小的駕駛艙蜷縮十余個(gè)小時(shí)，但是當(dāng)我翱翔于無(wú)際的碧空之中，便會(huì)產(chǎn)生一種成就感與滿足感，這是其他任何一份工作所不能比擬的”，褚機(jī)長(zhǎng)如是說(shuō)。