正大偉業(yè)經營范圍包括教育軟件的研究與開發(fā)；招生招考信息咨詢（不得從事文化教育、職業(yè)技能等各類教育培訓活動）；禮儀服務；教育項目與教學科研文獻研究與開發(fā)；企業(yè)管理咨詢；企業(yè)形象設計；批發(fā)、零售：教育文化用品、文具。

 

       正大偉業(yè)注冊資本6億元，為正大建設集團有限公司獨資。

 

       而正大建設集團有限公司成立于1999年，法定代表人鄭偉，注冊地在四川省鄰水縣鼎屏鎮(zhèn)撻子丘路錦云大廈16層，從事建筑相關業(yè)務，注冊資本6億元，股東分別為鄭偉（占99.9%）、鄭柯（占0.1%），因此，鄭偉為最終實際控制人。

 

       正大建設集團官網顯示，自1982年成立至今，現已發(fā)展成為一家以房地產業(yè)為龍頭，以教育文化產業(yè)、商業(yè)物業(yè)管理為兩翼，輔以工程建設、農業(yè)、旅游、園林景觀等產業(yè)，系專業(yè)突出、多元發(fā)展的大型現代民營企業(yè)。目前集團總資產近100億元，擁有分、子公司56家、員工2000余名。

 

       正大建設集團扎根川渝、布局全國，現已在重慶、四川、新疆、海南、湖南、貴州、安徽、香港等數十個省市擁有房地產開發(fā)、文化教育、物業(yè)服務、建筑施工、科技農業(yè)等項目300多個，榮獲“中國誠信民營企業(yè)”、“中國房地產開發(fā)企業(yè)100強”、“四川省建筑業(yè)綜合實力50強”、“重慶房地產開發(fā)50強”、“重慶市著名商標”、“信用品牌企業(yè)”等共計百余項。

 

       按照規(guī)劃，將積極打造地產開發(fā)運營、教育投資運營、物業(yè)管理服務三大體系，成為全國有影響力的地產開發(fā)運營與教育集團。

 

 

       正大偉業(yè)為何會入主重慶飛行學院？12月4日，有資深業(yè)內人士指出，在市場需求增長以及國家政策的大力支持下，近兩年我國通用航空呈現出加快發(fā)展的勢頭，市場前景可期。

 

       今年初舉行的2019年全國民航工作會議公布的數據顯示，2018年我國有126座通用機場獲得頒證，是歷年頒證總和的1.7倍；全行業(yè)新增通航企業(yè)58家，總數達到423家；新增289架通用航空器，在冊飛機達到2581架，實名登記的各類無人機超過28.3萬架；飛行小時總量達到94.2萬小時，同比增長12.4%。

 

        但這對于整個通航產業(yè)而言，仍只是起步階段。

 

        根據《關于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導意見》，到2020年，我國通用飛機要達到5000架，飛行小時達到200萬小時，國內通用機場達到500個，市場規(guī)模約有1.65萬億元。

 

        在通航產業(yè)美好愿景的吸引下，越來越多的整機制造商、航空服務類企業(yè)以及私人資本等，開始涉足飛行培訓業(yè)務。

 

        業(yè)內人士表示，飛行培訓將與通航產業(yè)同步成長，根據規(guī)劃，2020年，我國通用航空器要達到5000架以上，若按照每架飛機配備兩名飛行員計算，到2020年職業(yè)通航飛行員需求量就將達1萬人。

 

        截至2018年底，我國通用航空職業(yè)飛行員才3000多名。這意味著，整個行業(yè)的人才缺口依然較大。未來，隨著飛行駕校門檻降低和成本下降，通航飛行員培訓市場依然前景可期。

 

        有資料顯示，目前重慶培訓直升機私用執(zhí)照的費用在25萬元左右，商用執(zhí)照接近70萬元。私用執(zhí)照快的幾個月就可拿到執(zhí)照，而商用執(zhí)照一般需要一年半到兩年時間才能考過。但薪水與民航飛行員相比有較大差距，目前通航飛行員年薪一般在30萬元內，成熟的在60萬左右，要成為一個成熟的飛行員，一般要3至4年。