時間:2020-03-07 09:43來源:藍(lán)天飛行翻譯公司 作者:航空翻譯 點(diǎn)擊:次
To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. (二)按照民航局調(diào)查員培訓(xùn)大綱的要求參加初始培訓(xùn)和復(fù)訓(xùn); 。ㄈ┯幸欢ǖ慕M織、協(xié)調(diào)和管理能力; (四)身體和心理條件能夠適應(yīng)調(diào)查工作。 第十九條調(diào)查員應(yīng)當(dāng)實事求是、客觀公正、尊重科學(xué)、恪盡職守、吃苦耐勞,正確履行職責(zé)、行使權(quán)力,遵守調(diào)查紀(jì)律。 未經(jīng)調(diào)查組組長允許,調(diào)查員不得擅自發(fā)布調(diào)查信息。 第二十條民航局負(fù)責(zé)民航局、地區(qū)管理局調(diào)查員委任和管理工作。民航生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)本單位調(diào)查員管理工作。 第二十一條民航局、地區(qū)管理局的調(diào)查員因身體、心理、離職或者培訓(xùn)考核不合格等原因不能正常履行調(diào)查員職責(zé)的,或者任期內(nèi)有違法、違紀(jì)行為的,應(yīng)當(dāng)終止其調(diào)查員委任。 第二十二條民航局、地區(qū)管理局和民航生產(chǎn)經(jīng)營單位根據(jù)需要為本單位的調(diào)查員提供心理疏導(dǎo),保護(hù)調(diào)查員職業(yè)健康。 第四章事件的報告 第二十三條事件發(fā)生后,事發(fā)相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)按照《民用航空安全信息管理規(guī)定》的要求報告。事故、嚴(yán)重征候報告應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容: 。ㄒ唬┦掳l(fā)時間、地點(diǎn)和民用航空器運(yùn)營人; 。ǘ┟裼煤娇掌黝悇e、型別、國籍和登記標(biāo)志; 。ㄈC(jī)長姓名,機(jī)組、旅客和機(jī)上其他人員人數(shù)及國籍; 。ㄋ模┤蝿(wù)性質(zhì),最后一個起飛點(diǎn)和預(yù)計著陸點(diǎn); (五)簡要經(jīng)過; 。C(jī)上和地面?zhèn)鋈藬?shù),航空器損傷情況; (七)事發(fā)時的地形、地貌、天氣、環(huán)境等物理特征; 。ò耍┦掳l(fā)時采取的應(yīng)急處置措施; (九)危險品的載運(yùn)情況及對危險品的說明; 。ㄊ﹫蟾鎲挝坏穆(lián)系人及聯(lián)系方式; 。ㄊ唬┡c事故、嚴(yán)重征候有關(guān)的其他情況。 前款規(guī)定的報告內(nèi)容暫不齊全的,事發(fā)相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)繼續(xù)收集和補(bǔ)充,不得因此延誤初步報告時間。一旦獲得新的信息,應(yīng)當(dāng)隨時補(bǔ)充報告。 當(dāng)事發(fā)地所在國或者地區(qū)不了解航空器登記國或者運(yùn)營人所在國為我國的民用航空器在該國或者地區(qū)發(fā)生嚴(yán)重征候時,民航局應(yīng)當(dāng)將該情況通知有關(guān)設(shè)計國、制造國和事發(fā)地所在國。 第二十四條由我國組織調(diào)查的事故或者嚴(yán)重征候,民航局應(yīng)當(dāng)將事故或者嚴(yán)重征候情況通知航空器登記國、運(yùn)營人所在國、設(shè)計國、制造國和國際民航組織,并負(fù)責(zé)有關(guān)國家參加事故或者嚴(yán)重征候調(diào)查的具體聯(lián)絡(luò)工作。 第二十五條當(dāng)民航局收到其他國家或者地區(qū)有關(guān)事故或者嚴(yán)重征候信息后,應(yīng)當(dāng)向有關(guān)國家或者地區(qū)提供如下信息: 。ㄒ唬┍M快將所掌握的有關(guān)事故或者嚴(yán)重征候所涉及航空器和機(jī)組的資料提供給出事所在國; 。ǘ┩ㄖ鍪滤趪覈欠駥⑷蚊跈(quán)代表,如任命,提供該授權(quán)代表的姓名和詳細(xì)的聯(lián)系方式;如授權(quán)代表前往出事所在國,提供其預(yù)計到達(dá)日期; 。ㄈ┤邕\(yùn)營人所在國為我國,應(yīng)當(dāng)盡快向出事所在國或者航空器登記國提供航空器上危險品載運(yùn)的詳細(xì)情況。 第五章事件的調(diào)查 第二十六條事發(fā)相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)調(diào)查工作需要,立即封存并妥善保管與此次事件相關(guān)的下列資料: (一)飛行日志、飛行計劃、通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、氣象、空中交通服務(wù)、雷達(dá)等有關(guān)資料; 。ǘ╋w行人員的技術(shù)、訓(xùn)練、檢查記錄,飛行經(jīng)歷時間; (三)航空衛(wèi)生工作記錄,飛行人員體檢記錄和登記表、門診記錄、飛行前體檢記錄和出勤健康證明書; 。ㄋ模┖娇掌鲊怯涀C書、適航證書、無線電臺執(zhí)照、履歷、有關(guān)維護(hù)工具和維護(hù)記錄; (五)為航空器加注各種油料、氣體等的車輛、設(shè)備以及有關(guān)化驗記錄和樣品; 。┖娇掌魇褂玫牡孛骐娫春蜌庠丛O(shè)備; 。ㄆ撸楹娇掌鞒、防冰的設(shè)備以及除冰液化驗的記錄和樣品; (八)旅客貨物艙單、載重平衡表、貨物監(jiān)裝記錄、貨物收運(yùn)存放記錄、危險品運(yùn)輸相關(guān)文件、旅客名單和艙位圖; (九)旅客、行李安全檢查記錄,貨物郵件安全檢查記錄,監(jiān)控記錄,航空器監(jiān)護(hù)和交接記錄; 。ㄊ┯嘘P(guān)影像資料; 。ㄊ唬┢渌枰獯娴奈募、工具和設(shè)備。 應(yīng)當(dāng)封存但不能停用的工具和設(shè)備,應(yīng)當(dāng)通過拍照、記錄等方法詳細(xì)記錄其工作狀態(tài)。 封存資料的單位應(yīng)當(dāng)指定封存負(fù)責(zé)人,封存負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)記錄封存時間并簽名。 所有封存的文件、樣品、工具、設(shè)備、影像和技術(shù)資料等未經(jīng)調(diào)查組批準(zhǔn),不得啟封。 第二十七條事發(fā)現(xiàn)場的保護(hù)按照下列規(guī)定進(jìn)行: 。ㄒ唬┟裼脵C(jī)場及其鄰近區(qū)域內(nèi)發(fā)生的事件,現(xiàn)場保護(hù)工作按照《民用運(yùn)輸機(jī)場突發(fā)事件應(yīng)急救援管理規(guī)則》執(zhí)行;其他區(qū)域發(fā)生的事件按照《中華人民共和國搜尋援救民用航空器規(guī)定》執(zhí)行; 。ǘ﹨⑴c救援的單位和人員應(yīng)當(dāng)保護(hù)事發(fā)現(xiàn)場,維護(hù)秩序,禁止無關(guān)人員進(jìn)入,防止哄搶、盜竊和破壞。救援工作結(jié)束后,救援人員無特殊情況不得再進(jìn)入現(xiàn)場,防止事發(fā)現(xiàn)場被破壞; 。ㄈ┤魏螁挝换蛘邆人不得隨意移動事發(fā)航空器或者航空器殘骸及其散落物品。航空器墜落在鐵路、公路或者跑道上或者為搶救傷員、防火滅火等需要移動航空器殘骸或者現(xiàn)場物件的,應(yīng)當(dāng)作出標(biāo)記,繪制現(xiàn)場簡圖,進(jìn)行書面記錄、拍照和錄像,妥善保護(hù)現(xiàn)場痕跡和物證; |