近期，賽斯納408空中快車原型機(jī)順利完成了首輪發(fā)動(dòng)機(jī)地面測(cè)試，首飛計(jì)劃邁出重要一步。在此之前，飛機(jī)完成了機(jī)身與尾翼的配裝，電氣系統(tǒng)也開始通電。德事隆航空將繼續(xù)按計(jì)劃完成研發(fā)進(jìn)度表中的每一個(gè)重要里程碑，期待為客戶呈現(xiàn)一款出類拔萃的飛機(jī)。

 

 

 

       賽斯納208EX加長(zhǎng)型大篷車提供多種客艙座椅布局，且擁有寬大的貨艙門。選裝貨物吊艙后，最大荷載高達(dá)1447公斤�？煽俊⒏咝У男阅芰钯愃辜{208大篷車飛機(jī)家族倍受青睞，在全球支線航空公司、包機(jī)運(yùn)營(yíng)商和貨運(yùn)航空公司中享譽(yù)盛名。賽斯納208EX加長(zhǎng)型大篷車專為具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)而設(shè)計(jì)，擁有高載荷，并可在短距離和粗糙的跑道上起降，同時(shí)充分發(fā)揮了單發(fā)飛機(jī)的簡(jiǎn)約性和經(jīng)濟(jì)性。

 

 

 

 

      自1964年以來(lái)，比奇空中國(guó)王渦輪螺旋槳飛機(jī)在全球已交付超過(guò)7500架，是全球最暢銷的渦槳公務(wù)機(jī)家族。比奇350i空中國(guó)王在傳承經(jīng)典的同時(shí)增加了商載和航程，擁有高達(dá)2334公斤（5145磅）的可用載荷，并可用更少的燃油運(yùn)送更多旅客與貨物，執(zhí)行重要任務(wù)。

 

 

 

 

       比奇350ER（延程型）空中國(guó)王因其出眾的通用運(yùn)輸性能而廣為人知，在世界各地的不同環(huán)境中執(zhí)飛任務(wù)。原廠提供的「Slick」內(nèi)飾選裝移除了客艙內(nèi)的桌板與臂架，為貨運(yùn)任務(wù)提供額外空間。乙烯基材質(zhì)地板與側(cè)壁支架堅(jiān)實(shí)耐用，便于清潔。從貨運(yùn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)換為通勤載客時(shí)，無(wú)需特殊工具即可輕松安裝座椅。比奇350ER（延程型）空中國(guó)王擁有高達(dá)7484公斤（16500磅）的最大起飛重量，可在未鋪設(shè)的粗糙跑道起降，還能選裝可拆卸的平坦貨艙地板。

 

 

 

       中國(guó)幅員遼闊，通用航空以及多用途飛機(jī)在貨郵運(yùn)輸方面優(yōu)勢(shì)突出。隨著中國(guó)政府加大對(duì)偏遠(yuǎn)地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，市場(chǎng)對(duì)能夠執(zhí)行多種任務(wù)的飛機(jī)的需求量正不斷增加。德事隆航空深耕中國(guó)市場(chǎng)，擁有業(yè)內(nèi)最豐富的產(chǎn)品線與強(qiáng)大的全球服務(wù)支持，希望與政府、通航企業(yè)及行業(yè)同仁共同努力，攻克難關(guān)，把握機(jī)遇，把中國(guó)發(fā)展成世界級(jí)通航市場(chǎng)。