記者楊群峰 報(bào)道：2021年12月24日，森林浮空通信中繼平臺分系統(tǒng)在北京通過驗(yàn)收評審，4架AR500B無人直升機(jī)交付應(yīng)急管理部，標(biāo)志著航空工業(yè)無人直升機(jī)正式列入國家應(yīng)急救援裝備體系。

       森林浮空通信中繼平臺是應(yīng)急管理部成立以來首個大型無人機(jī)系統(tǒng)采購項(xiàng)目，也是航空工業(yè)無人直升機(jī)產(chǎn)品首次進(jìn)入應(yīng)急管理領(lǐng)域。該系統(tǒng)由無人直升機(jī)、地面測控車、運(yùn)輸保障車組成，搭載光電偵察設(shè)備、超短波語音中繼設(shè)備、寬帶自組網(wǎng)視頻傳輸設(shè)備，承擔(dān)火情偵察、測距和定位，超短波語音中繼，音視頻采集和通信等任務(wù)，解決森林滅火作戰(zhàn)時“聽不清、看不見”等難題，打造火場指揮通信鏈路“最后一公里”。我國應(yīng)急救援隊(duì)伍的通信、偵察能力將大大提升，應(yīng)急指揮可以實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一部署、層級指揮、快速機(jī)動、直達(dá)末端，覆蓋精度和應(yīng)急救援指揮效率將得到有效提高。

森林浮空通信中繼平臺實(shí)物圖

任務(wù)場景

       無人機(jī)平臺選用航空工業(yè)自主研發(fā)的AR500B無人直升機(jī)，該型機(jī)具備自動起降、自動航線飛行、在線任務(wù)規(guī)劃等智能飛行能力及長航時、大載重、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，控制半徑大于100千米，最大續(xù)航時間8小時，升限達(dá)5000米。

AR500B無人直升機(jī)（圖片由航空工業(yè)提供）

       本項(xiàng)目歷時3年多，經(jīng)可行性論證、演示驗(yàn)證、設(shè)計(jì)改進(jìn)、聯(lián)試試飛、試運(yùn)行等多個階段，于2021年11月4日，全系統(tǒng)通過用戶終驗(yàn)。

       早在2018年7月至2019年7月，應(yīng)急管理部森林消防局組織開展了森林浮空通信中繼平臺可行性論證及演示驗(yàn)證工作。以AR500A型無人直升機(jī)為載機(jī)平臺，搭載現(xiàn)有成熟光電吊艙、語音轉(zhuǎn)信臺、寬帶自組網(wǎng)設(shè)備開展樣機(jī)測試，先后在江西鄱陽、南昌進(jìn)行了演示飛行，并輾轉(zhuǎn)于大興安嶺的加格達(dá)奇、大子揚(yáng)山、牙克石、薩河等地區(qū)進(jìn)行林區(qū)測試。在森林實(shí)戰(zhàn)環(huán)境中考核樣機(jī)的飛行和機(jī)動能力、光電吊艙偵察能力、寬帶自組網(wǎng)視頻傳輸以及語音中繼通信能力，測試了相關(guān)功能性能指標(biāo)，驗(yàn)證了森林浮空通信中繼平臺的技術(shù)可行性。