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GA-8“空中大篷車”飛機

GA-8“空中大篷車”(Airvan)
澳大利亞吉普斯蘭航空有限公司

 
GA-8“空中大篷車”飛機
 
概  況
    GA-8“空中大篷車”是澳大利亞吉普斯蘭 (Gippsland)航空有限公司研制的單發(fā)活塞8座多用途通用航空飛機，廣泛用于航空攝影、短途客貨運、空中巡查、旅游觀光、搶險救援的方面。飛機裝有一臺達信萊康明公司的224千瓦 10-540K-lA5發(fā)動機和一副三槳葉螺旋槳。該機型于已獲得美國、歐洲等多國適航證，在全球已銷售近200架。
 
設(shè) 計 特 點
    該機為常規(guī)布局，采用撐桿機翼，后掠式垂直尾翼和不可收放前三點式起落架，適用于在土質(zhì)簡易機場起降，全部設(shè)計使該飛機易于制造、易于維護和翻修。
    機翼  單撐桿單塊式上單翼，常規(guī)輕金屬雙梁式結(jié)構(gòu)，以GA-200飛機的機翼為基礎(chǔ)，采用V-35(修形)翼型，上反角2°，安裝角2°，扭轉(zhuǎn)角16°，自1996年底的第二架原型機起增加了腹鰭。采用常規(guī)機械操縱副翼，平直襟翼，在飛機低速著陸時襟翼最大可放下55°。
    尾翼  常規(guī)輕金屬尾翼。后掠式垂直尾翼。常規(guī)機械操縱升降舵、方向舵和水平尾翼配平片，方向舵和升降舵上均帶有調(diào)整片。
    起落架  不可收放前三點式。主起落架的單塊式支撐結(jié)構(gòu)中裝有管形彈簧減振器，前起落架的支撐結(jié)構(gòu)中裝有鋼絲彈簧／油-液減振器。克利富蘭公司液壓剎車裝置。主輪規(guī)格8.50-6，前輪規(guī)格6.00-6。目前正在開發(fā)水上降落使用的浮筒。
    動力裝置  第一架原型機裝有一臺186千瓦達信萊康明公司O-540六缸發(fā)動機，驅(qū)動一副雙槳葉恒速螺旋槳；第二架原型機裝有一臺224千瓦IO-580發(fā)動機和一副三槳葉螺旋槳，并打算應(yīng)用于標準生產(chǎn)型飛機上。兩個機翼油箱中的燃油容量340升，其中 335升燃油可用�；�油容量10升。