時(shí)間：2014-12-06 09:11來(lái)源：CAAC 作者：民航翻譯 點(diǎn)擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. 1、適用范圍本附件針對(duì)下列等級(jí)，規(guī)定了在私用或者商用駕駛員執(zhí)照上增加航空器型別等級(jí)所需完成的訓(xùn)練課程的最低課目標(biāo)準(zhǔn)。 (a)單發(fā)飛機(jī)的型別等級(jí) (b)多發(fā)飛機(jī)的型別等級(jí) (c)直升機(jī)的型別等級(jí) (d)局方經(jīng)航空器型號(hào)合格證審定程序確定的其他航空器型別等級(jí) 2、注冊(cè)條件在注冊(cè)進(jìn)入航空器型別等級(jí)課程的飛行訓(xùn)練部分之前，應(yīng)當(dāng)持有私用駕駛員執(zhí)照或者商 用駕駛員執(zhí)照，并且符合下列條件之一： (a)對(duì)于型號(hào)合格審定為沒(méi)有VFR限制的航空器，其駕駛員執(zhí)照上應(yīng)當(dāng)具有與該航空器的類別和級(jí)別等級(jí)相適應(yīng)的儀表等級(jí)。 (b)同時(shí)注冊(cè)于與該航空器型別等級(jí)相對(duì)應(yīng)的航空器類別和級(jí)別等級(jí)的儀表等級(jí)課程， 并且在通過(guò)航空器型別等級(jí)實(shí)踐考試時(shí)，也應(yīng)當(dāng)通過(guò)要求的儀表等級(jí)實(shí)踐考試。 3、航空知識(shí)訓(xùn)練 (a)每門經(jīng)批準(zhǔn)課程應(yīng)當(dāng)至少包括本條(b)款對(duì)相應(yīng)航空器型別等級(jí)所規(guī)定的航空知識(shí)方面的地面訓(xùn)練，訓(xùn)練時(shí)間至少為10小時(shí)。 (b)地面訓(xùn)練應(yīng)當(dāng)包括下列航空知識(shí)內(nèi)容： (1)按照適用于相應(yīng)航空器型別的航空器飛行手冊(cè)、檢查單或者其他經(jīng)批準(zhǔn)材料中包含的程序和限制，正確控制空速、構(gòu)形、方向、高度和姿態(tài)的方法； (2)遵守經(jīng)批準(zhǔn)的航路程序、儀表進(jìn)近程序、中斷進(jìn)近程序、空中交通管制程序，以及其他適用于相應(yīng)航空器型別的程序； (3)與該航空器型別和動(dòng)力裝置、系統(tǒng)、部件、操作及性能參數(shù)相關(guān)的實(shí)踐知識(shí)； (4)航空器的正常、非正常及應(yīng)急程序，以及與此相關(guān)的操作和限制； (5)經(jīng)批準(zhǔn)的航空器飛行手冊(cè)中的相應(yīng)規(guī)定； (6)航空器檢查單中有關(guān)飛行前飛機(jī)外部和內(nèi)部檢查的每個(gè)檢查項(xiàng)目的位置及檢查目的； (7)航空器起動(dòng)前檢查單、有關(guān)操縱系統(tǒng)檢查、起動(dòng)程序、無(wú)線電和電子設(shè)備檢查的使 用，無(wú)線電通信和導(dǎo)航設(shè)備及頻率的正確選用。 4、飛行訓(xùn)練 (a)每門經(jīng)批準(zhǔn)課程應(yīng)當(dāng)至少包括下列飛行訓(xùn)練： (1)本條 (c)款中對(duì)相應(yīng)航空器型別等級(jí)規(guī)定的操作內(nèi)容方面的飛行訓(xùn)練； (2) 10小時(shí)的飛行訓(xùn)練，其中至少5小時(shí)是在課程所用航空器上進(jìn)行的儀表訓(xùn)練。 (b)飛行模擬機(jī)和飛行訓(xùn)練器的使用 (1)課程中可以包括在飛行模擬機(jī)或者飛行訓(xùn)練器上進(jìn)行的訓(xùn)練，但是所用設(shè)備應(yīng)當(dāng)可以充當(dāng)課程中所使用的航空器的替代物，符合本款要求，并且此類訓(xùn)練是由持執(zhí)照的飛行教員實(shí)施的。 (2)在符合本規(guī)則141.55(a)要求的飛行模擬機(jī)上進(jìn)行的訓(xùn)練，其訓(xùn)練時(shí)間可以記入到經(jīng)批準(zhǔn)課程的總飛行訓(xùn)練時(shí)間中，但記入的時(shí)間數(shù)不得超過(guò)經(jīng)批準(zhǔn)課程的總飛行訓(xùn)練時(shí)間的 50％或者本條規(guī)定的總飛行訓(xùn)練時(shí)間的50%，取最低值。 |
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