日前，龐巴迪宣布旗下的環(huán)球7000噴氣式公務(wù)機將延遲兩年交付使用，公司稱延遲原因在于發(fā)展中的一些“困難”，但并未具體說明。

按照原計劃，這款航程為7,300海里（合13,520千米）的噴氣式公務(wù)機應(yīng)在2016年交付，但現(xiàn)在推遲到2018年的下半年。

龐巴迪并沒有公布航程更長的環(huán)球8000的時間安排變更，這款飛機原定于2017年交付使用。

在與分析師進(jìn)行的二季度收入電訊會議上，龐巴迪首席執(zhí)行官Alain Bellemare說，在噴氣式公務(wù)機市場中，該系列飛機是首架“特制、四客艙”飛機，環(huán)球7000還加入了適于遠(yuǎn)程飛行及短跑道起飛的先進(jìn)機翼。“這些挑戰(zhàn)影響了我們的項目進(jìn)度，”Bellemare說，但他也表示，“我對我們飛機的性能很有信心，并且我們一定能夠按照修改后的時間安排交貨。”

在宣布延期之前的三個月，龐巴迪公司曾宣布降低環(huán)球5000/6000的產(chǎn)量，從目前每年80-85架減少至每年50-60架。據(jù)Bellemare說，由于中國、拉丁美洲及俄羅斯需求疲軟，因此二季度龐巴迪噴氣式公務(wù)機銷售放緩許多。他還說，雖然就目前來看三季度的銷售還“不錯”，但公司仍然認(rèn)為提前減產(chǎn)是一項明智的決定。

今年年初，龐巴迪還宣布暫停里爾85發(fā)展項目，具體恢復(fù)時間不確定。

環(huán)球7000使用的是通用電氣航空（GE Aviation）Passport發(fā)動機以及羅克韋爾柯林斯（Rockwell Collins）的ProLine Fusion航空電子設(shè)備，這是該公司對包括灣流G650以及達(dá)索獵鷹5X/8X在內(nèi)的新對手的回應(yīng)。