據(jù)了解，ZH9538次航班，是長春飛往南京，再由南京前往南寧的。“這趟航班在到達長春之前，就因流量控制延遲了兩小時。飛抵長春后又因為流量管控延誤了2.5小時。所以直到晚上11點15分，飛機才到達南京。”深圳航空的工作人員告訴記者，在得知航班延誤后，他們就給客人安排了水和食物。62名旅客錯過了飛機后，他們及時為滯留旅客聯(lián)系了住處。

然而，滯留在南京的旅客，卻并不認同深圳航空給出的解釋。“我們等了四五個小時，原本的計劃都已經(jīng)被打亂。每個人的損失都不小，總不能讓我們自認倒霉吧。”任女士告訴記者，在她看來，航班延誤的責(zé)任并不在旅客，所以航空公司必須要給出相應(yīng)的賠償。

延誤是因流量管控，公司不需要賠償

針對乘客的賠償要求，深圳航空的工作人員表示，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，對于因惡劣天氣或航空管制等不可抗力因素造成的航班延誤，航空公司是不需要進行賠償?shù)�。只要安排住宿、餐飲、交通即可�?ldquo;此次航班的延誤，確實是由于流量控制造成的，所以公司也無法進行賠償。還希望旅客能夠理解。”工作人員解釋說。

據(jù)了解，目前，深圳航空已經(jīng)為這62名旅客辦理了改簽，截至昨天中午12點左右，已經(jīng)有20多名乘客登上了前往南寧的飛機。“由于座位有限，所以有些旅客可能還要等一等，但所有旅客，應(yīng)該都能在今天登上去南寧的飛機。”工作人員說。

延伸

遇到航班延誤該如何維權(quán)？

弄清延誤原因，并取證留證，理性維權(quán)

南京祿口機場公安局政委周暉告訴現(xiàn)代快報記者，造成航班延誤的原因有三種：天氣、航空公司和空中交通管制。乘客能夠了解的只有天氣原因，其他兩種原因乘客不能夠明確獲取信息。

“天氣原因”也包含多種情況：出發(fā)地機場天氣狀況不宜起飛，目的地機場天氣狀況不宜降落，飛行航路上氣象狀況不宜飛越等等。而每天，一架飛機要執(zhí)行6到10個航班，再加上飛機在地面上下客、清潔、裝卸貨、例行檢查等過站時間，一般每天運行16小時左右。任何一個環(huán)節(jié)的疏漏都可能引發(fā)后續(xù)航班的連鎖反應(yīng)，往往越到后面延誤時間越長。

因此，南京祿口機場提醒市民，乘機出行，盡量乘坐上午起飛的航班。因為萬一遭遇航班延誤，還有余地改簽下午或晚上的機票，或是退票改乘高鐵等其他交通工具。根據(jù)經(jīng)驗，被取消的航班往往是夜間飛行的。萬一航班取消，有可能對行程造成影響。

周暉提醒，遭遇航班延誤，要理性維權(quán)，不能觸及法律底線。周暉建議，出現(xiàn)航班延誤后，旅客可以向航空公司、機場、民航監(jiān)管局投訴、維權(quán)。在找相關(guān)部門維權(quán)時，首先要弄清楚航班延誤的原因，并進行取證、留證。