民航局飛標(biāo)司《關(guān)于下發(fā)運(yùn)輸航空公司維修系統(tǒng)人員配備的要求》(民航飛發(fā)〔2010〕15號)實(shí)施以來，民航重慶地區(qū)各運(yùn)輸航空公司因工程管理模式、航線維修模式、飛機(jī)運(yùn)力調(diào)配等方面均存在差異，具體執(zhí)行過程中對文件的符合性方法存在較多疑問。為了進(jìn)一步統(tǒng)一認(rèn)識，明確文件的符合性方法，指導(dǎo)各運(yùn)輸航空公司維修系統(tǒng)人員的配備工作，2015年9月24日，民航重慶監(jiān)管局組織召開了專題討論會，重慶航空公司、西部航空公司和華夏航空公司分管維修工作領(lǐng)導(dǎo)、工程部負(fù)責(zé)人，GAMECO重慶分公司、海航技術(shù)重慶分公司和AMECO重慶分公司的責(zé)任經(jīng)理、質(zhì)量經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理參加了會議。

會上，各航空公司及協(xié)議維修單位介紹了本單位工程管理模式及工程管理人員符合情況、航線維修及勤務(wù)保障模式、飛機(jī)在各基地調(diào)配及維修情況、主基地航線維修人員的符合性、關(guān)于文件符合性方法的疑問等，針對文件的符合性方法進(jìn)行了深入探討。民航西南地區(qū)管理局適航維修處劉智副處長和重慶監(jiān)管局汪傳志副局長對各單位的疑問進(jìn)行了解答，并明確解釋了維修人員的具體配備要求。

通過此次會議，相關(guān)單位更加清晰地理解了文件要求，對于本單位現(xiàn)有人員與文件要求的符合性有了更清晰的認(rèn)識。最后，重慶監(jiān)管局要求各單位按照會議定下的人員配備要求，抓緊引進(jìn)人員，并嚴(yán)格把關(guān)人員資質(zhì)。重慶監(jiān)管局將在11月對各單位的維修人員配備符合性進(jìn)行檢查復(fù)核。