10月22日，根據(jù)安全管理體系建設(shè)方案總體要求，南海第一救助飛行隊(duì)組織了新機(jī)型西科斯基S-76D直升機(jī)運(yùn)行前危險(xiǎn)源辨識(shí)和評(píng)估工作，朱林飛副隊(duì)長全程參與并指導(dǎo)了此次工作。
　　評(píng)估過程中，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估成員認(rèn)真分析了新機(jī)型S-76D運(yùn)行過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)，最大限度地暴露出運(yùn)行過程中存在的危險(xiǎn)源。針對查找出的危險(xiǎn)源，各成員認(rèn)真思考、踴躍發(fā)言，對危險(xiǎn)源出現(xiàn)的可能性和嚴(yán)重性進(jìn)行了評(píng)估，并有針對性制定了防范措施以消除或降低風(fēng)險(xiǎn)，為南海第一救助飛行隊(duì)即將進(jìn)行的新機(jī)型S-76D安全運(yùn)行打下了基礎(chǔ)。
　　同時(shí)，此次風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作也為南海第一救助飛行隊(duì)安全管理體系建設(shè)積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，為后續(xù)安全管理體系的推進(jìn)提供了示范參考。