時(shí)間:2015-10-26 11:33來(lái)源:每經(jīng)網(wǎng) 作者:航空
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10月25日,一封名為《中信海直飛行員的一封公開(kāi)信》(以下簡(jiǎn)稱公開(kāi)信)從行業(yè)微信公眾號(hào)上流出,瞬間在網(wǎng)絡(luò)上被廣為傳播。在公開(kāi)信中,中信海直(000099,SZ)深圳隊(duì)54名飛行員向公司領(lǐng)導(dǎo)及董事會(huì)提出三點(diǎn)訴求:請(qǐng)公司對(duì)飛行員合理使用;請(qǐng)公司改善薪酬激勵(lì)機(jī)制;請(qǐng)公司完善出差和值班制度。 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者向多位中信海直機(jī)長(zhǎng)和飛行員求證到,“公開(kāi)信的內(nèi)容句句屬實(shí)”。據(jù)他們介紹,雖然中信海直是通航領(lǐng)域的龍頭公司,但其飛行員們的薪資水平低于同行、工作負(fù)荷更高、休假難以得到保障。 就上述情況,記者多次撥打中信海直董秘辦、證代辦辦公室電話進(jìn)行求證,但均無(wú)人接聽(tīng)。好不容易接通了中信海直公司的公開(kāi)電話,但一位不愿透露姓名的員工表示,對(duì)此事不太清楚。記者又聯(lián)系上中信海直一位主管運(yùn)營(yíng)的副總經(jīng)理,但在記者表明身份后,對(duì)方隨即掛斷電話。另一位高管手機(jī)一直無(wú)人接聽(tīng)。 通航飛行員吐槽待遇低 中國(guó)第一家通用航空上市公司中信海直遇到了一線飛行員的“集體吐槽”。 公開(kāi)信中稱,這封信的起源,是來(lái)自飛行部工會(huì)在上半年組織的一次相關(guān)調(diào)查,并通過(guò)數(shù)據(jù)研究得出了一份報(bào)告。根據(jù)該報(bào)告,公開(kāi)信中總結(jié)了一線飛行員關(guān)于工作時(shí)間、薪資機(jī)制和值班制度方面的三大訴求。 “我們自發(fā)做了抽樣調(diào)查,并依據(jù)調(diào)查結(jié)果寫(xiě)了公開(kāi)信給董事會(huì)。公開(kāi)信遞交給董事會(huì)兩個(gè)月了,直到現(xiàn)在仍杳無(wú)回音。”一位中信海直機(jī)長(zhǎng)對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,所以有飛行員將公開(kāi)信發(fā)布出來(lái)了,希望能觸動(dòng)到公司高管。 從公開(kāi)信中可得知,飛行員們的主要不滿集中在“飛得比同行多,賺得卻比別人少”。綜合中信海直上述機(jī)長(zhǎng)和其他飛行員對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者的說(shuō)法,中信海直機(jī)長(zhǎng)的年薪是40萬(wàn)~60萬(wàn)元,一年飛700小時(shí),而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手公司的機(jī)長(zhǎng)年薪是在52萬(wàn)~78萬(wàn)元,一年飛400小時(shí)左右。“如果是差幾萬(wàn)也就罷了,差十多二十萬(wàn)元,就說(shuō)不過(guò)去了。”上述機(jī)長(zhǎng)認(rèn)為。 “我的薪資水平大概是一年24萬(wàn)元。”中信海直飛行員肖欣(化名)表示。他覺(jué)得,比起薪資,更頭疼的是他們的工作負(fù)荷高,休息卻難以得到保障,以至于危及到飛行員們的身體健康、對(duì)飛行安全造成了隱患。 “通用航空的飛行條件比不得大型運(yùn)輸飛機(jī),夏天沒(méi)有空調(diào),低空飛行高溫狀態(tài)持久缺水,30、40歲的同事們已出現(xiàn)結(jié)石、尿酸高等情況。直升機(jī)噪音大,對(duì)我們的聽(tīng)力也有很大損害。”肖欣稱。 眾所周知,我國(guó)對(duì)飛行員的入行門(mén)檻有著非常高的身體素質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),這些“國(guó)防身體們”為何會(huì)出現(xiàn)健康問(wèn)題?肖欣表示,主要還是休息時(shí)間得不到保障導(dǎo)致的。“我從去年過(guò)年前休過(guò)一次假后,就再也沒(méi)請(qǐng)到過(guò)假了,不要說(shuō)年假、療養(yǎng)假。就是回家的探親假都請(qǐng)不出來(lái),不能離開(kāi)所在基地城市。” “值班費(fèi)目前仍舊沿襲20年前的標(biāo)準(zhǔn),值班一天只有區(qū)區(qū)35元,完全低于合理值,甚至可以說(shuō)不夠員工來(lái)回公司一次的車費(fèi)。”公開(kāi)信中的第三條這樣寫(xiě)道。肖欣對(duì)記者介紹,所謂值班費(fèi)是公司飛行員“待命”的費(fèi)用,沒(méi)有飛行任務(wù)的飛行員時(shí)常會(huì)被要求到公司大樓值班以防突發(fā)任務(wù)。 |