通訊員周義華、吳敏 報道：2015年11月30日上午，福州長樂國際機(jī)場今年的旅客吞吐量突破1000萬人次。福州這座歷史悠久的海上絲綢之路名城，在“一帶一路”建設(shè)中，站上了機(jī)場千萬級吞吐量的新臺階，加速鋪就空中通衢。

　　年均新增百萬旅客

　　福州長樂國際機(jī)場1993年動工建設(shè)，1997年6月23日正式通航；2003年3月，機(jī)場由廈門翔業(yè)集團(tuán)（原廈門空港集團(tuán)）重組；元翔（福州）國際空港有限公司此后成為運(yùn)營管理主體。

　　近年來，福州機(jī)場進(jìn)入了發(fā)展快速通道。2005年機(jī)場實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，年旅客吞吐量突破300萬人次；從2009年到2014年間，福州機(jī)場年旅客吞吐量更是逐年以百萬級的速度遞增。

　　作為吞吐量增長的基礎(chǔ)保證，福州機(jī)場從未停下建設(shè)的腳步。

　　2010年，機(jī)場投資1億元擴(kuò)建北停機(jī)坪，并于2011年底竣工投入使用，使福州機(jī)場停機(jī)位增加至36個。2012年，福州機(jī)場第一輪擴(kuò)能改造竣工投用，候機(jī)樓總面積擴(kuò)大近10000平方米，機(jī)場登機(jī)橋由原來的9條增加至16條，航班靠橋率達(dá)95%，機(jī)場年旅客保障能力達(dá)1300萬人次。

　　現(xiàn)在，每天約有3萬名旅客在這座機(jī)場抵離福州，日均起降航班可達(dá)280架次，最高峰每小時可起降航班23架次。

　　福州機(jī)場目前正在進(jìn)行第二輪擴(kuò)能改造。改造項(xiàng)目總投資約19.5億元，將新建候機(jī)樓南北斜指廊、擴(kuò)建現(xiàn)有候機(jī)樓主樓和指廊，共新增航站樓面積7.9萬平方米，改造3.6萬平方米，新增站坪、滑行道、道肩面積25萬平方米，新增機(jī)位26個，并配套建設(shè)相關(guān)的機(jī)坪照明、機(jī)務(wù)配電、陸側(cè)圍界、卡口、道路、特種車輛停車場等設(shè)施。第二輪擴(kuò)能改造的主體建設(shè)工程計(jì)劃于2017年完成，屆時福州機(jī)場將具備2300萬人次年旅客吞吐量的保障能力。

　　打造高品質(zhì)航空樞紐

　　福州長樂國際機(jī)場通航以來，不僅取得了數(shù)量的提升，更在運(yùn)營、服務(wù)品質(zhì)上不斷成長。

　　運(yùn)營安全是機(jī)場發(fā)展的基石和底線。18年間，福州機(jī)場安全態(tài)勢持續(xù)平穩(wěn)，連續(xù)實(shí)現(xiàn)18個安全年，機(jī)場還順利保障了海交會、全國青運(yùn)會等重大任務(wù)。

　　與此同時，憑借出色的服務(wù)，福州機(jī)場先后獲得全國“旅客話民航”200-400萬人次機(jī)場評比第二名、“全國文明機(jī)場”、“全國最佳服務(wù)質(zhì)量機(jī)場”、“全國用戶滿意工程”等諸多獎項(xiàng)，并被授予代表全國機(jī)場服務(wù)質(zhì)量評比最高榮譽(yù)的2013-2014年度全國機(jī)場服務(wù)質(zhì)量優(yōu)秀獎，成為年旅客吞吐量在500萬-1000萬人次的機(jī)場中，評選得分最高的一家。

　　作為展示福州乃至福建形象的窗口，福州機(jī)場始終致力于人文品質(zhì)的提升。2015年，機(jī)場提出，全力打造“閩韻風(fēng)格與現(xiàn)代海洋文明氣質(zhì)”的人文環(huán)境，在本土文化元素的營造上動作頻頻--引入福州的著名特產(chǎn)金魚，在國內(nèi)民航業(yè)首家設(shè)立候機(jī)樓金魚展區(qū)；引入三坊七巷、烏山、白塔等福州元素，在候機(jī)樓內(nèi)設(shè)置十余處福州特色的微縮景觀……

　　開通洲際直達(dá)航線聯(lián)網(wǎng)世界

　　就在旅客吞吐量站上千萬臺階前夕的11月29日，福州機(jī)場迎來了第一條直達(dá)洲際航線--由廈門航空運(yùn)營的福州-悉尼航線。

　　廈航的福州-悉尼MF807/808航班，每周運(yùn)行三班，由其旗艦機(jī)型波音787夢想客機(jī)執(zhí)飛；成為繼去年開通的東航福州-浦東-紐約航線后，福州機(jī)場打造洲際航線網(wǎng)絡(luò)的又一關(guān)鍵舉措。

　　近年來，在“一帶一路”、福州自貿(mào)區(qū)建設(shè)、福州新區(qū)建設(shè)的帶動下，國內(nèi)外航空公司紛紛布局“海上絲綢之路”區(qū)域航線，福州連接國內(nèi)外的空中交通網(wǎng)絡(luò)日趨完善，福州機(jī)場對東南沿海地區(qū)的輻射能力也不斷增強(qiáng)。

　　僅2015年至今，除了悉尼之外，福州機(jī)場還陸續(xù)開辟了沖繩、沙巴、東京、名古屋、梧州、贛州、西昌、敦煌、綿陽、鹽城、宜昌、常德、銅仁、襄陽等十多處新航點(diǎn)。

　　現(xiàn)在，福州機(jī)場已開通航線106條，與國內(nèi)外73個城市通航，運(yùn)營的航空公司達(dá)29家。通往國內(nèi)大中城市、東南亞、東北亞地區(qū)乃至北美和南半球的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，將福州與世界聯(lián)網(wǎng)。而在2016年，福州還將新增馬爾代夫、菲律賓宿務(wù)等“一帶一路”航點(diǎn)。

　　跨入千萬人次機(jī)場行列、站在新的起跑線上，福州機(jī)場提出了面向未來的目標(biāo)：全力服務(wù)國家“一帶一路”戰(zhàn)略，打造輻射海上絲綢之路和海西城市群的門戶樞紐空港。