12月21日，廈航飛機維修工程部自主完成首臺B787發(fā)動機傳動齒輪箱（TGB）深度改裝，這也是亞太區(qū)GEnx用戶中首個由航空公司自主完成的TGB改裝。

　　B787-8型飛機發(fā)動機由于初始設計缺陷，其TGB可能損傷并造成發(fā)動機“空中停車”。近兩年來，世界機隊已經(jīng)有5起因此而導致的空中停車事件。為根除隱患，發(fā)動機的設計制造商GE推出了一套深度改裝方案，廈航飛機維修工程部經(jīng)過前期評估、論證，著手自主深度改裝B787發(fā)動機TGB。

　　為確保改裝工作按計劃順利進行，廈航飛機維修工程部多次與GE進行溝通，認真鉆研廠家提供的技術(shù)資料，提前熟悉航材和工具設備，組織改裝人員進行專項改裝培訓，著手自主完成全機隊在翼改裝。12月21日，在經(jīng)歷持續(xù)40個小時的休人不休工的晝夜奮戰(zhàn)后，廈航飛機維修工程部的工程師們順利地完成了首臺TGB的改裝。此次改裝僅耗時兩日，比原計劃節(jié)約了一整天的時間，現(xiàn)場做技術(shù)指導的GE資深技術(shù)人員也不禁感嘆：廈航維修團隊的速度和效率和GE團隊難分伯仲!

　　據(jù)悉，飛機維修工程部將于2016年2月底前完成廈航B787機隊發(fā)動機TGB深度改裝工作。屆時將大大提升廈航B787飛機的安全裕度，減少發(fā)動機“空中停車”風險，并為公司節(jié)約近28萬美元的技術(shù)支援成本。