單位就像一個(gè)精密儀器，每個(gè)員工是部件，各個(gè)部件和諧統(tǒng)一，互相配合，合力完成每項(xiàng)工作。每一個(gè)員工就是其中的一顆螺絲釘，每天在工作崗位認(rèn)真的做著重復(fù)性工作。“干一行愛(ài)一行，作為運(yùn)行保障室運(yùn)行控制員，我喜歡現(xiàn)在的工作，每天忙碌而充實(shí)。為每一個(gè)航班做好保障，與每一位旅客的安全出行”，她就是工作在天津航空內(nèi)蒙古分公司運(yùn)行保障室的女運(yùn)行控制員楊小玉。

　　據(jù)了解，楊小玉雖然入職剛一年，但對(duì)于自己的工作已得心應(yīng)手，在運(yùn)行控制員人數(shù)有限的情況下，從早出港航班開始，到最后夜航結(jié)束，她都是以高度的責(zé)任心，主人翁的姿態(tài)對(duì)待每一次飛機(jī)放行和航班監(jiān)控，對(duì)每次航班都進(jìn)行連續(xù)不間斷的嚴(yán)密監(jiān)控，了解每個(gè)航班運(yùn)行的一切狀況，并對(duì)突發(fā)情況進(jìn)行合理的資源調(diào)配。正常情況下她每天要見(jiàn)到數(shù)百位機(jī)組成員，監(jiān)控40個(gè)航班，航班不正常情況下，對(duì)講機(jī)、電話、甚高頻同時(shí)呼叫，但是楊小玉仍然能分清主次，靜心、耐心的回答他們問(wèn)題，提示注意事項(xiàng)。楊小玉說(shuō)每天的工作就是在這樣的忙碌中度過(guò)，很累但很充實(shí)，看著航班起飛、落地、平安歸來(lái)，她的心里才會(huì)覺(jué)得踏實(shí)。”

　　當(dāng)記者問(wèn)到關(guān)于航班延誤的問(wèn)題時(shí)，楊小玉這樣說(shuō)到：“對(duì)于航班延誤，我們和旅客的心情是一樣的，受天氣影響，航班無(wú)法按時(shí)起飛，但在保證絕對(duì)安全的情況下，我們也在盡可能的為旅客爭(zhēng)取時(shí)間。每一個(gè)航班飛行前，我們要評(píng)估天氣的好壞，目的地機(jī)場(chǎng)保障能力、導(dǎo)航、空域與航路信息、備降場(chǎng)選擇、氣象、領(lǐng)航、通訊以及飛機(jī)性能等諸多事項(xiàng)，只有全部符合條件，才可以放行，容不得一點(diǎn)差錯(cuò)。”

　　做好本職工作的同時(shí)，對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)安排的其他工作，楊小玉也積極參與，雖然只是一件小事，也會(huì)嚴(yán)格要求自己。就是這樣一個(gè)普通的職業(yè)女性，熱愛(ài)著自己的工作，不抱怨、不退縮，以自己的豁達(dá)、開朗影響著身邊的每一個(gè)同事。