通訊員王立訊：近日，民航華北地區(qū)管理局和中國民航科學(xué)技術(shù)研究院（簡稱：航科院）、內(nèi)蒙古民航機場集團承擔(dān)的“小型螺旋槳飛機在冬季極寒地區(qū)開展通用航空(短途運輸)運行研究”項目，在內(nèi)蒙古自治區(qū)海拉爾機場順利完成驗證試飛。此次驗證試飛由呼倫貝爾中航通用航空有限公司的賽斯納208B飛機執(zhí)行，在積雪厚度約為4厘米的跑道上，進行了40和60節(jié)速度中斷起飛、正常起飛、著陸滑跑(無反槳、全反槳)等科目的積雪道面滑跑和起降飛行試驗，收集了飛機在這些狀態(tài)下的剎車停止距離、著陸滑跑距離等數(shù)據(jù)信息。

此次試驗由民航華北局孫志煒副局長親自指揮，航科院相關(guān)業(yè)務(wù)處室分工負責(zé)試驗數(shù)據(jù)采集。試驗前，航科院配合民航華北局制定了小飛機冰雪道面運行驗證試驗大綱、風(fēng)險評估報告、應(yīng)急救援方案等技術(shù)文件;試驗中，航科院機場研究所、航行新技術(shù)研究所、航科公司共六位同志組成測試組，和機組人員互相配合，不懼危險、嚴寒，在零下20度嚴寒環(huán)境中圓滿完成試驗現(xiàn)場標志物布置、積雪道面長度及積雪厚度測量、風(fēng)向風(fēng)速及各項試驗數(shù)據(jù)的測量和記錄工作。

此前曾使用國產(chǎn)運12F飛機在根河機場進行驗證試飛，通過這次使用美國塞斯納208B飛機驗證試飛，進一步得到了相關(guān)測試數(shù)據(jù)。兩次驗證試飛更好地填補了中國民航在這一領(lǐng)域的空白，對今后我國民航開展冬季積雪道面運行具有重要意義。