這是西方對伊朗制裁接觸后，伊朗領導人的首次歐洲行。

本周，伊朗總統(tǒng)魯哈尼在訪問意大利期間率先簽署了價值170億歐元的14項合同后，馬上他又準備在法國洽購100多架空客客機。

時隔17年，魯哈尼正在試圖和歐洲的“老伙伴”增進合作，為伊朗尋求新的市場，也在更大的舞臺上揮舞自己的改革大旗。

中東大國的回歸

上周，在達沃斯經(jīng)濟論壇上，魯哈尼的幕僚長納哈萬迪安（Mohammad Nahavandian）表示，伊朗會在未來5年以8%的年增速步入強勁發(fā)展軌道，成為“未來幾十年里最有前途的新興市場”。

在西方剛剛對伊朗解除制裁之際，后者正在用這樣充滿信心和抱負的表態(tài)向世界宣布這個傳統(tǒng)中東大國存在感的回歸。制裁的解除意味著伊朗重新?lián)肀�歐洲市場，意味著1500億美元規(guī)模海外資產的解凍和向500億美元外資敞開大門，最終將意味著伊朗經(jīng)濟的徹底復蘇。

但是，拉動這個全球第四大原油生產國經(jīng)濟的，關鍵還是原油。在伊朗看來，當前面臨的第一要務是投入資金改善關乎經(jīng)濟命脈的油氣設施。德黑蘭的計劃是，通過改善油氣生產設施盡快恢復自己在世界原油的市場，可能到今年年底將產量提高到日均150萬桶。

世界銀行估計，伊朗在西方結束制裁之后日均產量為100萬桶原油，可能會進一步將原油價格拉低10美元左右。這個中東大國在2016年的經(jīng)濟增速預計為5%。

與意大利合作油氣

此次歐洲行，魯哈尼和他帶領的120多人的政商代表團第一站選擇了意大利，雙邊合作圍繞油氣設備和基礎設施展開。

一些主要的合作項目包括伊朗帕爾斯油氣公司和意大利油氣承包商Saipem簽署了一份諒解備忘錄，內容涉及一項超過40億歐元、長達2000公里的輸油管道建設項目。此外，該公司將為伊朗西南城市設拉子（Shiraz）和西北城市大布里士（Tabriz）升級煉油設施。

除了油氣設備，意大利鋼鐵設備制造商達涅利集團將與多家伊朗公司簽訂總值高達37億歐元的合同，提供用于生產鋼和鋁的大型機器設備。另外，該公司還會和伊朗在內的國際投資者創(chuàng)辦價值20億美元的合資公司Persian Metallics。

在魯哈尼發(fā)表的聲明中，伊朗和意大利之間的合作開啟了“新篇章”，合作領域將涉及能源、新科技、工業(yè)、礦業(yè)、農業(yè)和文化。

意大利曾經(jīng)是伊朗在歐洲最大的合作伙伴。2000年，伊朗對意大利的出口一度占伊朗總出口的30%，但由于制裁，雙邊的經(jīng)貿往來已經(jīng)縮小到了原來的1/5。

制裁解除后，伊朗與意大利都有意盡快恢復以往緊密的合作。意大利航空25日已宣布將來往羅馬和德黑蘭的航線從原本每周4個航班提高到每天一班，方便雙邊的商業(yè)和觀光出行。魯哈尼也在推特上表示，意大利總理倫齊將在未來幾個月內訪問伊朗，進一步增進雙方的合作關系。

到法國買飛機和汽車線

魯哈尼歐洲之行的第二站是法國，同樣是伊朗在歐洲的傳統(tǒng)伙伴。

伊朗航空24日稱，魯哈尼27日到訪法國后，將會向空客購買114架客機，用以更新伊朗目前現(xiàn)有的老舊機型。這次要購買的空客機型包括A320s、A321s和A330s，若全部以價格相對較低的A320機型計算，那么該訂單也肯定超過100億歐元。

伊朗交通部長阿洪迪（Abbas Akhoundi）表示，首架空客飛機將會在3月交付。未來伊朗會成為500架客機的巨大市場，包括滿足國內需求的100架短途客機和400架用于國際航班的中長途客機，“伊朗航空將在5~7年內覆蓋世界主要航線”。

阿洪迪的副手表示，三種機型將在今明兩年分批交付，從2022年開始，伊朗還會購買8架A350s和16架A380s。

除了飛機，魯哈尼還將與法國汽車制造商標致和雷諾達成合作。

據(jù)了解，標致將和伊朗汽車工業(yè)集團公司（Iran Khodro）合資建造一條汽車組裝線。標致在2013年因西方制裁加劇而撤出伊朗市場，在此之前，伊朗是標致的第二大海外市場，標致也占據(jù)了伊朗1/4的汽車市場，以至于很多去過伊朗的人感慨“滿大街跑的都是標致”。

但是，以往標致和伊朗的合作模式是由伊朗的公司重新組裝標致在歐洲的一些舊款車，此次雙方的合作可能會選擇將最新的發(fā)動機和整車制造投入伊朗市場。有伊朗媒體透露，這項合作涉及到的投資金額將高達5億歐元。