資料圖：中華航空飛機(jī)

　　德媒稱(chēng)，買(mǎi)機(jī)票不能光圖便宜，但昂貴的價(jià)格也并不一定保證最安全的旅行。德國(guó)一客機(jī)墜毀數(shù)據(jù)評(píng)估中心公布的最新報(bào)告顯示，2015全球“最危險(xiǎn)”航空公司前三名均來(lái)自亞洲。

　　德國(guó)之聲電臺(tái)網(wǎng)站2月15日?qǐng)?bào)道，位于德國(guó)漢堡的“漢莎客機(jī)墜毀數(shù)據(jù)評(píng)估中心（JACDEC）”在年初公布了“2015全球最安全航空公司”排名后，現(xiàn)在又發(fā)布了“2015全球最危險(xiǎn)航空公司”排名。

　　在最安全航空公司排名中，排名第一的是中國(guó)香港的國(guó)泰航空、緊隨其后的是阿聯(lián)酋航空、臺(tái)灣長(zhǎng)榮航空和卡塔爾航空。

　　德國(guó)漢莎排名第12位。中國(guó)國(guó)際航空公司未進(jìn)入15名之列。值得一提的是海南航空公司位于最安全排名的第六位。

　　漢堡的評(píng)測(cè)員共列出60家全球“最安全和最危險(xiǎn)的”的大型航空公司，對(duì)航空公司30年來(lái)的運(yùn)輸能力、事故率及事故發(fā)生后政府的調(diào)查措施進(jìn)行比較。其中除重大飛機(jī)墜毀事故外，嚴(yán)重的飛行事故也被納入事故率的計(jì)算當(dāng)中。

　　德新社的報(bào)道稱(chēng)，事故發(fā)生的時(shí)間越久遠(yuǎn)，對(duì)安全指數(shù)排名的影響越低。但即便在最危險(xiǎn)排名中位置靠前，也并不意味著航空公司不再安全。反之也是如此。2015年，漢莎旗下的“德國(guó)之翼（Germanwings）”的一架航班在法國(guó)阿爾卑斯山區(qū)墜毀。隨后在民航系統(tǒng)引發(fā)了飛行安全的爭(zhēng)論。由于德國(guó)之翼的運(yùn)輸能力不在全球60大航空公司之列，因此今次評(píng)比沒(méi)有將該公司納入評(píng)測(cè)之列。

　　報(bào)告中，全球最危險(xiǎn)航空公司排在前十名的有五名來(lái)自亞洲。上榜第一名是越南航空、第二名是印尼的獅航，第三名是臺(tái)灣中華航空。其中還有印尼的鷹航和馬來(lái)西亞的馬航。

　　位于漢堡的德國(guó)民航失事數(shù)據(jù)評(píng)估中心是一家在國(guó)際上享有盛譽(yù)的機(jī)構(gòu)，它擁有全球性的數(shù)據(jù)庫(kù)，并與各大航空機(jī)構(gòu)密切合作。