彭博社3月1日?qǐng)?bào)道，原題：空客、波音爭(zhēng)奪中國(guó)的友誼和飛機(jī)訂單 為了成為先進(jìn)工業(yè)化國(guó)家，中國(guó)已將航空航天列為10大重要產(chǎn)業(yè)之一。就在中國(guó)即將召開(kāi)兩會(huì)之際，作為未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)者的西方飛機(jī)制造商們正幫助中國(guó)向目標(biāo)邁進(jìn)。本周三，空客A330寬體飛機(jī)天津完成及交付中心項(xiàng)目將舉行奠基儀式。波音也正就在華建立飛機(jī)完工中心事宜展開(kāi)選址工作。

中國(guó)將在20年內(nèi)成為全球最大航空和空中旅行市場(chǎng)，在華開(kāi)辦工廠既是政治又是經(jīng)濟(jì)決策。中國(guó)的航空公司每年從空客和波音訂購(gòu)數(shù)十億美元的飛機(jī)，在本地組裝可降低廠商既有生產(chǎn)設(shè)施承受的壓力。同樣重要的是，此類投資還會(huì)贏得(來(lái)自中國(guó)的)善意。“毋庸置疑，其間傳遞出中國(guó)期望這些公司在華建廠以提供就業(yè)的信息……”美國(guó)智庫(kù)蘭德公司亞太政策中心副主任斯考特·哈羅德說(shuō)，“若你在華建廠，你就是中國(guó)的朋友。”

在《中國(guó)制造2025》規(guī)劃藍(lán)圖中，航空航天是10大重要產(chǎn)業(yè)之一。中國(guó)還鼓勵(lì)外國(guó)飛機(jī)制造商擴(kuò)大在華足跡：空客和波音都與中企成立了提供飛機(jī)部件的合資企業(yè)。

中國(guó)航空航天業(yè)的規(guī)模仍較小，但雄心遠(yuǎn)大。中國(guó)正在開(kāi)發(fā)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)，向空客和波音在大型飛機(jī)市場(chǎng)的控制權(quán)發(fā)起挑戰(zhàn)。飛機(jī)評(píng)估顧問(wèn)奧爾加·拉茲維納說(shuō)，“若持續(xù)開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品并跟上技術(shù)發(fā)展，中國(guó)企業(yè)可能在20年內(nèi)成為空客和波音的切實(shí)挑戰(zhàn)者”，

與此同時(shí)，外企正幫助中國(guó)打造航空后勤供給鏈。中國(guó)則投桃報(bào)李，用訂單犒賞空客和波音——在未來(lái)20年內(nèi)，中國(guó)航空公司將需要6330架新飛機(jī)，價(jià)值9500億美元，約占全球總量的17%。蘭德的哈羅德說(shuō)，“顯然，中國(guó)人參與航空業(yè)并非純粹出于商業(yè)原因�？磥�(lái)他們已準(zhǔn)備大筆投資并利用幾十年時(shí)間使之運(yùn)行起來(lái)，因?yàn)橹袊?guó)已把設(shè)計(jì)制造噴氣式飛機(jī)的能力視為政治目標(biāo)之一，這是(展現(xiàn))國(guó)家科技實(shí)力的指示器。”