本網(wǎng)訊（黑龍江機場集團：陳濤、于立群、馬戈報道） 在“2016CAPSE民航服務(wù)峰會”上，經(jīng)旅客網(wǎng)上票選，哈爾濱機場榮獲“民航2015年度機場交通最佳進步獎”榮譽稱號。

旅客和媒體的好評，對正處于全面實施擴建工程的哈爾濱機場來說，既是肯定、更是支持和鼓勵。

2015年，哈爾濱機場完成旅客吞吐量1405.44萬人次，同比增長14.83%，是現(xiàn)用航站樓設(shè)計吞吐量的2.13倍。哈爾濱機場擴建工程屬新候機樓貼鄰老候機樓建設(shè)，實施不停航施工難度較大。按照擴建項目規(guī)劃，航站樓周邊將完成投資15.6億元，包括在現(xiàn)用停車場實施高架橋建設(shè)及地下停車場建設(shè)，按工程進度航站樓前交通流程需進行五次調(diào)整。運輸生產(chǎn)增長快、運營資源緊張、建設(shè)工期緊迫、施工期短、建設(shè)臨建場地少、多施工單位和多標(biāo)段工程同時施工等因素相互交織，對保證機場交通秩序正常形成突出矛盾。

為此，黑龍江機場集團嚴(yán)格落實首都機場集團建設(shè)運營一體化要求，認(rèn)真研究交通組織方案，多措并舉保障機場交通順暢。一是努力增加交通保障資源。新設(shè)“三分鐘快速接站專用通道”，增設(shè)國際國內(nèi)免費中轉(zhuǎn)車；二是因地制宜改善交通條件。在航站樓前施工區(qū)域設(shè)置人行橋、樓梯和坡道，減少旅客步行距離；三是建設(shè)和運營緊密銜接。動態(tài)組織分區(qū)域施工，先后四次進行交通導(dǎo)改，預(yù)留旅客專用步行通道；四是增設(shè)崗位強化服務(wù)引導(dǎo)。在交通流量較大區(qū)域加派交警、在重要路口和拐點增派紅馬甲志愿者進行引導(dǎo)和疏通；五是加大宣傳爭取旅客理解。廣泛利用新聞、廣播、微信等形式，宣傳交通變更和組織方案。

在后續(xù)工作中，哈爾濱機場交通保障難度仍然較大。一是停車場資源將進一步緊張。高架橋、地下停車庫施工需占用450個停車位；二是建設(shè)運營矛盾將進一步顯現(xiàn)。施工車輛路線、旅客出入停車場路線、旅客車輛上高架橋路線相互交叉；三是部分區(qū)域環(huán)境對旅客干擾程度將進一步加大。高架橋基礎(chǔ)樁深度達50米，施工將產(chǎn)生大量泥漿和灰塵，文明施工壓力大。黑龍江機場集團將深入貫徹落實建設(shè)運營一體化理念，強化建設(shè)和運營之間的溝通和協(xié)調(diào)，力爭做到建設(shè)為運營補充資源，運營為建設(shè)創(chuàng)造條件，努力保證機場的交通秩序。同時搶抓工期，晝夜不間斷施工，努力縮短建設(shè)對運營的影響周期，盡快恢復(fù)機場的正常運營。