----一個電話，一封郵件，我們的機務已經在路上了，這是我們CAH維修機務最真實的展現(xiàn)。

我們CAH是一家專門解決直升機問題的維修公司，我們的客戶分布在國內的大江南北，而我們要做的就是把客戶直升機運行過程中發(fā)現(xiàn)的問題逐一解決。時間緊任務重是我們工作的特點，長途奔波是我們工作的特性，安全第一是我們的工作準則，運行無故障是我們的工作目標，這就是對我們CAH維修機務最簡單的描述，而我們的工作內容絕不簡單。 2016年3月22日天津客戶反映其所運營AW109SP型直升機運行過程中發(fā)現(xiàn)全機空調無熱風，旋翼剎車失效，全機振動過大等故障，CAH維修中心第一時間組織工程技術人員對客戶反饋問題進行進一步的了解并立即著手制定維修方案，第二天就派出維修小組趕赴天津。 對于CAH這些維修機務來說，外場的排故工作已經成了家常便飯，但這并不代表外場排故工作就是容易的，首先外場工作機務人員要克服漫長路途顛簸所帶來的疲勞；其次機務人員能否快速的適應目的地當?shù)丨h(huán)境也是很重要的一點；再者也是很重要的一點，當機務人員在展開工作之前，一定要再把客戶的需求確認一遍，因為往往不深入現(xiàn)場便無法對客戶需求做最直接的分析，如果有條件應該在維修排故之前把故障的現(xiàn)象完整呈現(xiàn)出來，然后再繼續(xù)深入的分析；另外一點，外場工作的復雜性往往不僅僅是在故障的本身，而很多時候工作現(xiàn)場環(huán)境的影響和工具工裝的缺少更是制約工作能否順利進行的重要因素，所以很多時候我們外派的維修小組會根據(jù)實際情況攜帶與工作有關的工具工裝和儀器設備，盡可能提前將維修過程中的碰到的各種制約因素提前消除。

3月24日，經過了一天的奔波，CAH維修小組的兩名成員順利趕到了天津客戶所在的機場，此次維修小組雖然只有兩人，但都是維修能手，小組組長易師傅從事直升機行業(yè)十多年同時也是AW109系列機型的主要放行人員，另一位小組成員小龔同樣也是身經百戰(zhàn)的機械方面維修能手，兩人已經不是第一次搭檔外場排故了，二人的默契自然是不要多說。

為了不影響客戶接下來的飛行任務，維修小組一到天津客戶的機場就開始了緊張工作，仔細的詢問了具體故障信息后，便開始對飛機進行詳細檢查，確定故障信息，根據(jù)現(xiàn)有的維護手冊和發(fā)動機手冊內容，判斷故障可能引起的原因。對于空調無熱風的問題，