2016年4月19日，總部位于美國克里夫蘭的Flexjet公司接收了一架巴航工業(yè)萊格賽500中型公務機。這也是巴航工業(yè)全球交付的第1000架噴氣公務機，樹立了新的發(fā)展里程碑。巴航工業(yè)進入公務航空市場僅十余年，所生產(chǎn)的機型涵蓋從超輕型到超大型等七款機型。憑借其產(chǎn)品卓越的性能和優(yōu)越的經(jīng)濟性等，巴航工業(yè)公務機產(chǎn)品在市場中脫穎而出，獨樹一幟。

“我很高興能和我們的全球團隊一起慶祝該里程碑。巴航工業(yè)公務機采用了業(yè)界最先進可靠的技術(shù)，因而能在極短的時間內(nèi)贏得公務航空市場的青睞。我們僅用了10余年的時間就在全球60多個國家交付了1000架公務機，這得益于我們傾心聆聽客戶需求，并采用創(chuàng)新解決方案對不同需求予以回應。”巴航工業(yè)公務機總裁兼首席執(zhí)行官馬爾科•圖里奧•佩萊格里尼(Marco Tulio Pellegrini)表示，“我們十分榮幸能夠與尊敬的客戶Flexjet公司共同慶祝這一重要成就。自巴航工業(yè)進入公務航空市場，F(xiàn)lexjet公司就一直對我們倍加信賴。”

巴航工業(yè)交付的第1000架公務機是一架萊格賽500中型公務機。這也是Flexjet公司機隊所接收的第四架萊格賽500公務機，系雙方簽署的一份萊格賽450/萊格賽500確認定單中的一部分。Flexjet公司為旅行者提供全球最頂尖的私人機隊，其共享機隊中涵蓋各種公務機機型，其中一些是產(chǎn)權(quán)共享項目中的最新機型，包括巴航工業(yè)連續(xù)三年蟬聯(lián)全球交付量之最的飛鴻300輕型公務機。

“選擇巴航工業(yè)萊格賽500公務機是順理成章的，因為該機型具備了同級別機型中最大的客艙、最遠的航程及業(yè)界領(lǐng)先的運營經(jīng)濟性，與我們?nèi)找嬖鲩L的需求不謀而合，”Flexjet公司首席執(zhí)行官邁克爾·西爾維斯特(Michael Silvestro)表示。“作為Flexjet公司現(xiàn)有機隊的優(yōu)秀機型，萊格賽500和萊格賽450將高效地為我們的業(yè)主提供預期的速度、舒適性和性能。”

自進入公務機市場以來，巴航工業(yè)已在全球建立了由超過75家自有和授權(quán)服務中心組成的優(yōu)質(zhì)客戶支持網(wǎng)絡，在多次行業(yè)客戶服務調(diào)查中的評分都位居前列。

巴航工業(yè)公務機之旅

萊格賽系列是巴航工業(yè)的首個公務機項目，于2000年英國法恩伯勒航空展上正式啟動。首架萊格賽系列公務機于兩年后下線。該機型依托于ERJ-135支線飛機成熟的技術(shù)平臺，采用公務風格的內(nèi)飾設(shè)計，具備當時公務機上最大的飛行途中可步入式行李艙，并沿襲了巴航工業(yè)在商用和軍用航空領(lǐng)域的嚴格標準。

2005年，巴航工業(yè)公務航空部成立，再次印證公司對公務航空市場的重視，也標志著巴航工業(yè)高度成功的多元化戰(zhàn)略業(yè)開始部署。

巴航工業(yè)公務航空部的成立初衷是為萊格賽項目(后改名為萊格賽600)及廣泛創(chuàng)新和具有革命性的產(chǎn)品線發(fā)展提供一體式解決方案支持。當時的目標是通過創(chuàng)新和差異化產(chǎn)品和服務，在2015年成為公務航空領(lǐng)域領(lǐng)先的制造商之一，為客戶和股東提供價值。

巴航工業(yè)首架全新設(shè)計的公務機機型為飛鴻系列。該系列公務機憑借其卓越的舒適度、優(yōu)異的性能和低運營成本，為入門級和輕型公務機樹立了全新標準。通過與美國寶馬設(shè)計工作室的戰(zhàn)略合作及大量的客戶互動，最終交付的飛鴻噴氣公務機采用了多項前沿設(shè)計和橢圓形橫截面，提供了充足的空間、大舷窗、高度符合人體工程學的座椅、后部私人盥洗室及超大行李空間，還配備了快速、高效、經(jīng)濟的發(fā)動機。

自2005年進入市場以來，飛鴻系列公務機在全球廣受贊譽，這也說明了巴航工業(yè)對市場和客戶需求的重視。飛鴻100和飛鴻300分別于2008和2009年開始交付，并迅速成為各自級別交付量最高和領(lǐng)先的機型。

飛鴻系列公務機的適用性廣泛，其適用范圍可以涵蓋從產(chǎn)權(quán)共享、包機、飛行員自有、公司用途、飛行員培訓到員工通勤等不同領(lǐng)域。目前，全球共有320多架飛鴻100系列在37個國家提供服務，及330多架飛鴻300在25個國家服務。

自2010年起，飛鴻300的累計交付數(shù)量已在同級別機型中位居第一，并在過去三年里連續(xù)蟬聯(lián)全球交付量之最。

巴航工業(yè)于2006年推出了旗艦機型世襲1000E超大型公務機，并于3年后實現(xiàn)首次交付。該超大型噴氣公務機基于E190商用飛機平臺，設(shè)有5個獨立區(qū)間，面積達752平方英尺，可搭載多達19名乘客，并提供酒吧、餐飲、會議或休閑等各類空間。

世襲1000E提供多種布局選擇，擁有同級別機型中最大的飛行途中可入式行李艙。它可提供機上辦公及生活的便利條件，打造一個完美的空中之家。該機型可滿足更多公務航空專用機場(如泰特波羅、新澤西或倫敦城市機場等需要大角度進場的機場)對于翼展的限制以及100,000磅的重量限制，由20多架該機型構(gòu)成的機隊即可保證在全球重要商務中心之間的快速往返。

2009年，巴航工業(yè)推出了萊格賽650大型公務機。該機型依托于萊格賽600超中型公務機的成功平臺，采用三個分區(qū)的客艙設(shè)計并帶有完整的廚房，具備更遠的航程能力，可承載多達14名乘客。飛機采用頂尖隔音技術(shù)保證了客艙舒適度，同時將高速互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)連接升級為國際海事通信衛(wèi)星的SwiftBroadband系統(tǒng)。萊格賽650還配備了霍尼韋爾的全新Primus Elite航電系統(tǒng)，該設(shè)備后來也被運用到萊格賽600上。巴航工業(yè)對這兩種機型的持續(xù)改進使其保持優(yōu)秀的價值定位。

萊格賽450/500的推出進一步鞏固了巴航工業(yè)在公務航空領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。這兩款先進的機型面向中型公務機市場，均擁有6英尺(1.83米)高的客艙高度，在同級別機型中獨樹一幟。同時，它們還設(shè)有機載娛樂系統(tǒng)，包括高清視頻系統(tǒng)、環(huán)繞聲、多個音頻和視頻輸入選項、客艙管理系統(tǒng)以及3種語音通訊和連接功能。