被攔下運(yùn)輸直升機(jī)的改裝“掛車”。

5月15日下午4點(diǎn)左右，省公安廳交警總隊(duì)高速支隊(duì)吉林大隊(duì)民警在琿烏高速華丹大街收費(fèi)站口執(zhí)勤時(shí)，驚奇地發(fā)現(xiàn)一架直升機(jī)從遠(yuǎn)處向站口“駛來”……這飛機(jī)咋還想要“跑”上高速公路呢？民警立即對(duì)其進(jìn)行了攔截。

當(dāng)民警走近才看明白，一架直升機(jī)被放在了一輛“掛車”上，“掛車”被一輛越野車拖拽著，正準(zhǔn)備領(lǐng)通行卡上高速。經(jīng)民警目測(cè)這架直升機(jī)長(zhǎng)約20米，其中有一半機(jī)身在掛車外部懸空，機(jī)身高度約4米，想要通過收費(fèi)站口顯得有些“費(fèi)勁”。

民警立即示意該車不要繼續(xù)前進(jìn)并靠路邊停車。經(jīng)民警詢問檢查了解到，裝載直升機(jī)的“掛車”是私自改造的，并沒有經(jīng)交通安全管理部門核發(fā)的安全技術(shù)檢驗(yàn)合格相關(guān)手續(xù)。另外，越野車屬載客汽車，按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定：小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質(zhì)量700千克以下的掛車。因此，暫且不論其掛車和直升機(jī)總質(zhì)量是否合乎法律規(guī)定，僅其掛車無行駛證這一條，“直升機(jī)”就必須被高速公路“拒之門外”。最終民警對(duì)駕駛員進(jìn)行了安全教育，并指導(dǎo)其請(qǐng)具有運(yùn)輸資質(zhì)的車輛進(jìn)行運(yùn)輸。

高速民警提示，由于掛車未經(jīng)交通安全技術(shù)檢驗(yàn)合格，在運(yùn)輸過程中極可能因路況、天氣或駕駛原因等特殊原因，在高速行駛途中發(fā)生意外，這種運(yùn)輸方式上高速，存在極大的安全隱患，嚴(yán)重威脅路面上其他駕駛車輛的安全。目前，飛機(jī)的購買、培訓(xùn)等也許已實(shí)現(xiàn)了私人化，但是安全的道路運(yùn)輸還沒準(zhǔn)備好實(shí)現(xiàn)“私人化”，因此日后請(qǐng)機(jī)主或是其他貨主，為道路運(yùn)輸?shù)陌踩��?qǐng)三思而后行。

就此事，記者致電直升機(jī)的持有者姜先生，他是東北亞通航技術(shù)有限公司的主要負(fù)責(zé)人。據(jù)其介紹，事發(fā)當(dāng)天直升機(jī)由外地運(yùn)往吉林市。

他說，這架直升機(jī)確由其自己改裝的“掛車”運(yùn)輸。由于是自己負(fù)責(zé)運(yùn)輸，所以沒有其額外費(fèi)用。他也苦惱于直升機(jī)的運(yùn)輸沒有明確的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，“好在我們的飛機(jī)不用經(jīng)常運(yùn)輸。”