對于重傷患者來說，時間就是生命。應(yīng)急救援就是與時間賽跑，與死神抗?fàn)�，搶奪每一分每一秒都至關(guān)重要。

但是，由于道路環(huán)境、交通擁堵等客觀原因，當(dāng)120救護(hù)車無法及時趕到時，人們更渴望“天降神兵”——空中“120”的到來。

近日，天津市空中醫(yī)療緊急救援通道簽約儀式在天津醫(yī)科大學(xué)總醫(yī)院舉行。天津醫(yī)科大學(xué)總醫(yī)院院長、天津醫(yī)科大學(xué)總醫(yī)院空港醫(yī)院院長張建寧，天津?yàn)I海國際機(jī)場副總經(jīng)理徐煥然，渤海石油管理局作業(yè)協(xié)調(diào)部總經(jīng)理張德林，天津市公安消防局副參謀長吳樵，中信海直天津分公司總經(jīng)理李世棟，海洋石油總醫(yī)院院長胡明秋，天津?yàn)I海國際機(jī)場消救支隊(duì)黨總支書記王新廣等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加會議。當(dāng)日天津醫(yī)科大學(xué)總醫(yī)院空港醫(yī)院、海洋石油總醫(yī)院、中信海直天津分公司、天津?yàn)I海國際機(jī)場聯(lián)合舉行了綜合航空救援演練。

本次簽約合作，標(biāo)志著天津市第一條“標(biāo)準(zhǔn)化空中醫(yī)療應(yīng)急走廊”正式開通。同時，它也是天津市朝著探索建設(shè)“空中醫(yī)療救援基地”邁出的重要一步。對建立空、地聯(lián)合急救體系，加強(qiáng)空中醫(yī)療救援隊(duì)伍、設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，打造立體化救援體系具有重要意義。

中信海直天津分公司總經(jīng)理李世棟介紹說，在海上、陸路難以通達(dá)的作業(yè)現(xiàn)場，救援直升機(jī)的空中、地面應(yīng)急救援發(fā)揮不可替代的作用。中信海直除了在本次空中應(yīng)急救援演習(xí)中露臉的EC155直升機(jī)外，中信海直還將在今后的空中應(yīng)急救援中，派出另外一架EC155直升機(jī)和一架A109直升機(jī)，這兩款直升機(jī)是目前國際上普遍用于近海石油平臺運(yùn)輸，海上救援和緊急救助的直升機(jī)。

作為國內(nèi)唯一的通用航空業(yè)的主板上市公司，中信海直迄今已走過了整整33個年頭。在地面和海上救援方面，中信海直始終是國內(nèi)直升機(jī)應(yīng)急救援的中堅(jiān)力量。在南、北極科學(xué)考察，印度洋海嘯災(zāi)區(qū)救援，南極俄羅斯客船救援和馬航失聯(lián)客機(jī)搜救，“5?12”汶川抗震救災(zāi)等大型事件中均積極參與了救援工作。在天津地區(qū)和渤海海域，中信海直是唯一有絞車救助能力的通用航空公司，天津市每次直升機(jī)應(yīng)急救援，都有中信海直身影，為保護(hù)人民安全貢獻(xiàn)了力量。