緣起：以市場需求為導向 說到AC311A，人們自然會想到“空中小精靈”——AC311。 AC311直升機于2010年11月8日實現(xiàn)首飛，先后取得中國民用航空局型號合格證和生產(chǎn)許可證。AC311直升機問世之后，受到了市場廣泛關(guān)注，到目前已交付運營的共有13架。 從2012年起，中航工業(yè)直升機實施了民機的“競爭力工程”。按照“一機多型、一型多版”的產(chǎn)品研制思路，首先針對現(xiàn)有型號AC311，打造了改進升級版AC311A，以滿足不同用戶的多樣化使用需求。 在成熟平臺基礎上進行改進改型，快速推進型號能力升級，提升市場競爭力，這也是世界先進直升機公司的普遍經(jīng)驗。 AC311直升機投放市場之后，項目團隊隨即開展了市場調(diào)研。2013年，中航工業(yè)直升機民機市場開發(fā)部、直升機所、昌飛公司組成市場調(diào)研小組,對國內(nèi)現(xiàn)有的兩噸高原型直升機用戶及潛在用戶進行了市場調(diào)研，了解了國內(nèi)兩噸級直升機用戶的使用情況，以及用戶對各機型的評價，這為開展AC311A直升機的研制提供了重要參考。 歸納起來，用戶一是希望提升產(chǎn)品的有效載荷，特別是高原商載；二是提高壽命可靠性和維護性；三是提高整機性能，延長壽命件翻修周期，使維護更加方便快捷，并減少直升機維護次數(shù)；四是降低采購和使用成本；五是注重直升機的外觀質(zhì)量和駕乘舒適性。 我國地域遼闊，地形復雜，其中海拔在3000米以上的高原高山面積占到了國土面積的25%。在我國西北、西南等高海拔地區(qū)，急需具有優(yōu)越高原性能的直升機進行農(nóng)林噴灑、物礦勘探、電力巡線、搶險救災、醫(yī)療救護等工作。在反恐維穩(wěn)方面，也需要直升機參與應對突發(fā)事件等任務。 總之，能夠適應高原使用環(huán)境要求的兩噸級輕型直升機，具有巨大的市場潛力。 據(jù)AC311A直升機型號總師劉波介紹，研發(fā)團隊正是基于上述市場需求開展工作，因此他們在AC311直升機的基礎上，著力增強了直升機的動力。他舉例說，好比我們購買汽車，對動力需求高的話，就會追求這臺汽車是否配備強勁的發(fā)動機。AC311A直升機就配備了這種具有強勁動力的發(fā)動機，從而能夠輕而易舉地飛上高原。 當然，事情絕非換臺發(fā)動機這么簡單，一系列的拓展設計也必須隨之展開。

設計：只為提供更好用的產(chǎn)品 AC311A沿襲了AC311“水滴形”的外觀，正面看整個駕駛艙完全由玻璃罩著,仿佛一顆晶瑩的水滴，不僅可減少空氣阻力，還便于駕駛員或者乘客鎖定目標或欣賞風景。 AC311A直升機還有星形柔性復合材料旋翼系統(tǒng)，綜合化航電系統(tǒng)，高吸音系數(shù)和低導熱系數(shù)的隔音層。 什么叫升級？劉波介紹，升級就是各項指標更優(yōu)化。市場上任何一款產(chǎn)品都不可能十全十美，不同人的需求不一樣，使用習慣不一樣。在使用過程中還會提出新的要求，大到發(fā)動機系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)，希望動力更強，爬升率更高，小到儀表板上某一個按鈕，希望更順手便利等等。 為尋求最佳設計方案，研發(fā)團隊經(jīng)常與民航專家、適航委任代表一起評審方案，以用戶利益最大化為原則，充分考慮適航性、維護性、經(jīng)濟性等多方面因素，力求讓客戶擁有完美的乘坐體驗。 目前AC311A直升機安裝的是先進進口發(fā)動機，該型發(fā)動機具有高功率、低油耗、低成本的特點，可使直升機的最大起飛重量提高50kg，增加商載能力；旋翼系統(tǒng)方面，對旋翼轉(zhuǎn)動慣量進行了優(yōu)化設計，提升直升機自轉(zhuǎn)性能，特別是高原自轉(zhuǎn)性能，擴展使用包線；航電系統(tǒng)方面，采用通用小型化設計，實現(xiàn)集中顯示、控制、管理，取代分離式控制部件，解決了能力拓展受限問題。 和AC311一樣，AC311A座艙布局設計同樣具有高靈活性，可根據(jù)不同任務需求更改其布局設計（如基本型、運輸型、VIP型、搜救型、警用型等）。維修方面，則進一步開展RMSG-3分析，在保證直升機安全的情況下不斷優(yōu)化該機的計劃維修要求，減少定時維修項目和與整機維修周期不匹配的維修項目。 在詳細設計過程中，研發(fā)團隊對駕駛艙進行多方案對比和分析，并與局方審查組、AEG評估組和局方飛行員進行充分溝通，最終確定了一種簡潔、大方的民機駕駛艙布置方案。該方案在樣機和多次駕駛艙評估中得到高度評價。 設計師們加強了適航管理程序以確保審查要求得到落實，詳細設計過程全面貫徹五性（安全性、可靠性、舒適性、可維護性、環(huán)保性）設計要求，給出量化指標并落實到成品技術(shù)規(guī)范和協(xié)議中。 而單機設計思路，按照“一種平臺、多種構(gòu)型能力”的方針，基本型設計充分考慮不同用戶不同需求，采取空間預留、結(jié)構(gòu)預留的方式，做到“設計一步到位，構(gòu)型按用戶需求”，最大限度滿足不同用戶的使用需求。