2016年9月9日，由美國Jet Support Services， Inc.(JSSI)主辦，中國公務(wù)航空集團(tuán)承辦的《2016年JSSI中國公務(wù)飛機(jī)管理與維修年會》在青海西寧舉辦。民航西北管理局適航維修處，公務(wù)機(jī)管理公司、飛機(jī)融資租賃公司、飛機(jī)維修機(jī)構(gòu)等業(yè)界代表參加了會議。

自2008年開始，中國公務(wù)航空業(yè)迅速發(fā)展，已經(jīng)成為全世界發(fā)展速度最快的市場，引起了全世界的矚目。但這僅僅是中國公務(wù)航空持續(xù)快速發(fā)展的開始，在今后的若干年內(nèi)，仍將會保持高速增長的勢頭。作為一個新興的行業(yè)，還有很多方面需要學(xué)習(xí)西方公務(wù)航空發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗。本次會議重點討論了如何利用飛機(jī)小時維修計劃控制飛機(jī)維修成本、質(zhì)量及更好地保護(hù)飛機(jī)資產(chǎn)，希望藉此促進(jìn)東西方公務(wù)航空管理及維修方面的交流，以幫助國內(nèi)的新興企業(yè)發(fā)展。

目前，我們國家通用航空、公務(wù)航空發(fā)展還不完善。中國還需要修建很多通用航空機(jī)場用于通航飛機(jī)、公務(wù)飛機(jī)、支線飛機(jī)的使用。到2020年，將建成500個以上通用機(jī)場，基本實現(xiàn)地級以上城市擁有通用機(jī)場或兼顧通用航空服務(wù)的運(yùn)輸機(jī)場，對于通用機(jī)場的建設(shè)和布局應(yīng)該有政策上的把握，各地要考慮可行性，因地制宜，避免資源的浪費(fèi)和造成未來的通用航空產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)性問題。

本屆年會從不同角度探討目前我國公務(wù)航空業(yè)在運(yùn)營管理與維護(hù)工作方面的趨勢和問題。

中國公務(wù)航空集團(tuán)董事局主席廖學(xué)鋒作主題演講

第三屆JSSI中國公務(wù)航空管理與維修年會現(xiàn)場