近日，記者從兩江新區(qū)重點(diǎn)企業(yè)重慶通航集團(tuán)獲悉，重慶通航集團(tuán)成功完成恩斯特龍480B直升機(jī)加裝SE2X-1光電觀測系統(tǒng)，并獲得由中國民航局西南地區(qū)管理局批準(zhǔn)頒發(fā)的重要改裝設(shè)計(jì)批準(zhǔn)書(MDA)。這標(biāo)志著重慶通航集團(tuán)成為國內(nèi)首個(gè)具備對恩斯特龍480B直升機(jī)進(jìn)行該系統(tǒng)加改裝能力和資質(zhì)的企業(yè)。

據(jù)了解，飛機(jī)加改裝是飛機(jī)工程服務(wù)和維修市場上最具發(fā)展前景的業(yè)務(wù)之一。通常情況下，飛機(jī)實(shí)施加改裝是出于兩方面的原因：一方面是為了滿足持續(xù)適航的要求，提升性能;另一方面則是滿足客戶的個(gè)性化需求。重慶通航集團(tuán)技術(shù)中心負(fù)責(zé)人告訴記者，目前，國內(nèi)維修廠家實(shí)施的飛機(jī)加改裝業(yè)務(wù)，絕大多數(shù)方案的規(guī)劃和設(shè)計(jì)都由外方承擔(dān)，由原始制造廠商或國外有資質(zhì)的工程改裝設(shè)計(jì)公司完成工程設(shè)計(jì)工作;而中方只能按圖施工，承擔(dān)的大都是些具體的勞務(wù)工作，技術(shù)含量較低。

據(jù)悉，此次重慶通航集團(tuán)獨(dú)立自主完成了恩斯特龍480B加改裝的所有改裝適航流程。重慶通航集團(tuán)技術(shù)中心負(fù)責(zé)人表示，整個(gè)過程共提交各類技術(shù)文件62份，設(shè)計(jì)圖樣20余份，召開審查組會(huì)議4次，經(jīng)歷了方案設(shè)計(jì)、確定審定計(jì)劃、環(huán)境試驗(yàn)、加工制造、加裝試飛等環(huán)節(jié)，工作人員的技術(shù)能力得到提升，一些關(guān)鍵領(lǐng)域也取得了突破。

科技創(chuàng)新為兩江新區(qū)通航產(chǎn)業(yè)注入源源不斷的活力，力爭在競爭中取得更大話語權(quán)。去年，重慶通航集團(tuán)技術(shù)中心獲評重慶市級技術(shù)中心，和重慶大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、北京航空航天大學(xué)建立了聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。與美國恩斯特龍公司建立了聯(lián)合技術(shù)中心，聯(lián)合開發(fā)了TH180樣機(jī)。此次加改裝資質(zhì)的取得，進(jìn)一步積累了相關(guān)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，為重慶通航落實(shí)自主研發(fā)直升機(jī)CG111和固定翼CG231整機(jī)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。