即便如此，不過不少廠家紛紛表態(tài)會支持行業(yè)管控。30日，記者登錄國內(nèi)多家無人機廠商，其官網(wǎng)上都在顯眼位置明確打出“支持實名制登記”“支持國家管控”等宣傳語。“雖然無人機實名登記在一定程度上抑制了部分消費者的購買積極性，造成銷量有少量下滑，但隨著行業(yè)更加規(guī)范，自然會回歸到良性的市場需求。”某無人機品牌代理商蔡先生說。

成都航拍圈資深人士：

95%的無人機航拍者收入不過幾千元

無人機擁有者數(shù)量到底有多少？截止目前，幾乎找不到公開的數(shù)據(jù)。行業(yè)人士保守估計，國內(nèi)至少超過10萬臺，而四川全省，應該在五千臺以上，而很大一部分比例的持有者屬于工作使用性質(zhì)。

去年5月，資深無人機航拍專家、天府新區(qū)航模協(xié)會負責人、成都紅豬航拍工作室所有人陳海曾接受采訪時，透露過當前無人機的現(xiàn)狀，一臉無奈。

在成都無人機航拍圈，陳海有很多傳說，其中一個很蠱惑的版本是：兩三年前，他因為航拍賺了第一桶金，馬上換了一輛60萬元的豪車。陳海坦承的說道，前幾年的收入確實不錯。但隨著技術越來越成熟，無人機的價格越來越便宜，擁有無人機的人多了起來，這個行業(yè)就不再那么高端和神秘了。

“以前，一般只有大制作的電影、宣傳片才會用航拍，現(xiàn)在拍個婚紗照就用航拍了！”陳海說，現(xiàn)在無人機價格兩三千元都能買得到，從而導致這個行業(yè)門檻越來越低端化。

說到無人機駕駛員的薪酬，陳海表示，當下已出現(xiàn)兩極分化。在影視作品拍攝等專業(yè)化的水平越來越高，而日常的低端拍攝如婚紗照航拍也越來越普及的情況下，“只有5%的人可以獲得每個月兩三萬元以上的收入，95%的無人機航拍者收入不過幾千塊錢。我知道的有些人1個月1單生意都接不到，收入就等于零。”