中國民用航空網(wǎng)訊：7月11日至13日，“2017北京國際商務(wù)航空展（CIBAS2017）”在北京中國民航飛行校驗中心舉辦。

展會期間，北京飛哪信息科技公司“遇見未來·飛游世界”——2017年飛哪兒網(wǎng)運營商大會召開，此次大會共有20家公務(wù)機公司、20家通航公司參會，共謀大計，攜手遇見未來。會議旨在深入探討通用航空與互聯(lián)網(wǎng)及旅游產(chǎn)業(yè)的跨界融合，整合航空、旅游全產(chǎn)業(yè)鏈資源，搭建通用航空旅游業(yè)價值鏈服務(wù)的生態(tài)系統(tǒng)，從而加速中國通用航空從傳統(tǒng)營銷蝶變至電商營銷、大數(shù)據(jù)營銷模式。

遇見通航的現(xiàn)在與未來

2016年中國民航旅客周轉(zhuǎn)量8.3億人次，比2015年增長15.0%，國內(nèi)旅游44億人次，同比增長11.2%，收入39390億元，出境游1.2億人次，收入1200億美元，同比增長5.6%。2016年5月國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于促進中國通用航空發(fā)展的指導(dǎo)意見》，為中國通用航空發(fā)展注入新活力。

放眼未來，未來5-10年是通航電商平臺的黃金時期。根據(jù)國家通用航空十三五規(guī)劃，至2020年，通用航空業(yè)經(jīng)濟規(guī)模將達到1萬億，未來成長潛力巨大。但如此龐大的經(jīng)濟規(guī)模產(chǎn)業(yè)卻仍延續(xù)著傳統(tǒng)的營銷模式，消費者費時費力多方詢價，溝通方式還在電話、郵件、微信等傳統(tǒng)或低效的溝通方式，時間成本、營銷成本較高。

飛哪兒網(wǎng)順應(yīng)國內(nèi)國際通用航空發(fā)展，并抓住傳統(tǒng)營銷的痛點，正掀起一場互聯(lián)網(wǎng)+通用航空的革命。其擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的快速報價系統(tǒng)，C+APP的開發(fā)模式，完全采用Ctrip開發(fā)系統(tǒng)，以其強大的系統(tǒng)優(yōu)勢實現(xiàn)全域飛機一鍵報價，其個性化與創(chuàng)新性的模式填補了中國通用航空業(yè)020營銷空白。前端為消費者提供公務(wù)機、醫(yī)療專機、直升機、急救飛機、空中游覽、飛行體驗、航空運動、靜態(tài)模擬機、航展門票等深度搜索及便捷訂購，幫助消費者找到性價比較高的產(chǎn)品、最優(yōu)質(zhì)的信息;后端提供運營商界面，其O2O模式吸引了80%公務(wù)機運營商、45家經(jīng)營空中游覽的通航運營商上線推廣。一年以來飛哪兒網(wǎng)逐鹿中原，中國通航權(quán)威營銷平臺地位穩(wěn)步提升。

線上線下結(jié)合

會上飛哪兒網(wǎng)總裁孫永安表示通過O2O打通的多元化渠道模式是未來終端渠道發(fā)展的方向，目前，飛哪網(wǎng)二期平臺開發(fā)已啟動，加快了國際化品牌戰(zhàn)略布局。線下是運營商的獨特優(yōu)勢所在，具體而言，就是線下體驗+服務(wù)、線上傳播+互動+購買，從而建立優(yōu)于其他平臺的優(yōu)勢。對包機旅游運營商而言，飛哪兒網(wǎng)通過移動客戶端及在線平臺為其提供技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施和銷售平臺，處在市場的前沿位置的各大運營商，只有深刻理解未來通航+互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的大趨勢，理清互聯(lián)網(wǎng)思維背后的規(guī)則，結(jié)合自身，重塑發(fā)展思路。對消費者而言，坐在辦公室即可預(yù)訂包機、低空旅游，飛哪網(wǎng)充分展現(xiàn)了O2O模式強大魅力。

運用大數(shù)據(jù)進行精準營銷

大數(shù)據(jù)是運營商手中的金礦。如何用好，是一門學(xué)問。既然亞馬遜可以在我們下單之前就把貨放在貨車上;那么運營商自然也可以學(xué)會在用戶下單之前就把優(yōu)惠航線推廣頁面展現(xiàn)給用戶;可以憑著瀏覽過往數(shù)據(jù)資源，用短信、微信等方式提前將用戶所需要的展現(xiàn)給用戶，實現(xiàn)想顧客之所想。

總之，飛哪兒網(wǎng)與各運營商都處于一個生態(tài)圈，彼此理念、目標是一致的，唇齒相依、互相賦能，合力挖掘產(chǎn)業(yè)潛能。隨著產(chǎn)業(yè)價值增長，從而為企業(yè)帶來更好的發(fā)展機遇，共同打造一個健康的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。