2017年7月26日，江西省人民政府發(fā)布了“關于印發(fā)加快推進通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干措施的通知”（贛府廳發(fā)〔2017〕49號），在空域使用與管理、通用機場網(wǎng)絡建設、通用航空應用市場、通航企業(yè)發(fā)展、通航制造業(yè)發(fā)展等方面給出了一系列具體的推進政策。

　　值得一提的是，《加快推進通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干措施》已是7月份以來江西省政府出臺的第三個支持通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的文件。7月15日，江西省發(fā)改委發(fā)布《江西省通用機場布局規(guī)劃（2016-2030年）》指出，到2020年，建成20個以上通用機場；到2030年，江西省建成50個以上通用機場。7月初出臺的《關于全省各設區(qū)市購買通用航空公共服務的暫行辦法》也要求江西省將通航公共服務納入全省各級政府購買服務目錄范圍。

　6月29日，《江西日報》曾發(fā)布文章稱，業(yè)界人士認為，雖然江西省航空工業(yè)在全國排名前5位，但通航產(chǎn)業(yè)在全國卻排在26位，與航空產(chǎn)業(yè)大省地位極不相稱。江西發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)，“前有標兵，后有追兵”，必須采取非常之策，竭盡全力，盡快改善通航運營結構，擴大運營規(guī)模，健全通航保障體系，提高通航服務水平，讓江西航空研發(fā)“強起來”、江西飛機“飛起來”、江西航空小鎮(zhèn)“興起來”，最終實現(xiàn)江西航空產(chǎn)業(yè)“大起來”的夢。

　　綜上可見，江西作為通航制造大省，政府對于通航產(chǎn)業(yè)的扶持力度可見一斑。未來，江西省通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展值得關注。

　　《加快推進通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干措施》全文

　　為貫徹落實省委、省政府加快推進通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的決策部署，圍繞“飛得起、落得下、管得住、快發(fā)展”的目標，結合實際，現(xiàn)制定如下措施。

　　一、加強空域使用與管理

　　1、創(chuàng)建可飛空域。2017年8月底前協(xié)調東部戰(zhàn)區(qū)空軍和民航華東地區(qū)管理局，在當前宏觀政策環(huán)境下，嘗試建立低空空域使用協(xié)調機制，力爭在南昌和景德鎮(zhèn)先行創(chuàng)建更加便捷高效的可飛條件。（責任單位：省國防科工辦、省發(fā)改委、民航江西監(jiān)管局，排第一位的為牽頭單位，下同）

　　2、建立低空飛行服務管理體系。以昌飛公司為責任主體，聯(lián)合省航投公司等單位，推進飛行服務站以及其它配套設施建設，建立全省低空飛行管理服務體系并實現(xiàn)運營。2017年7月底前制定具體建設方案，9月底前正式啟動建設，力爭12月底前基本建成南昌區(qū)域站點并實現(xiàn)試運行，2018年底前基本完成全省網(wǎng)點建設，2019年6月底前全面投入使用。（責任單位：省國防科工辦、省發(fā)改委、省工信委、民航江西監(jiān)管局）

　　二、加快通用機場網(wǎng)絡建設

　　3、發(fā)布通用機場規(guī)劃。盡快完善全省通用機場和直升機起降點布局規(guī)劃，其中：通用機場布局規(guī)劃2017年7月底前報省政府審定后發(fā)布，直升機起降點布局規(guī)劃2017年10月底前完成編制并發(fā)布。（責任單位：省發(fā)改委、省國防科工辦、民航江西監(jiān)管局）

　　4、加快通用機場建設。以省航投公司為責任主體，聯(lián)合昌飛公司、省高速公路投資集團公司等單位，嚴格按照通用機場布局規(guī)劃，開展全省通用機場（含起降點）建設。其中：昌飛公司以起降點建設為主、通用機場建設為輔，省高速公路投資集團公司主要負責省內高速公路服務區(qū)起降點建設。力爭年內開工建設4個以上通用機場（共青城、高安、安福、靖安）和15個以上起降點。到2020年，確保全省建成通用機場20個以上、起降點50個以上。對新建通用機場給予不超過1000萬元的資金補助（其中完成選址批復等前期工作的給予200萬元以內補助，開工建設后再給予800萬元以內補助）;對直升機起降點，給予每個不超過10萬元的資金補助。（牽頭單位：省發(fā)改委、省國防科工辦、省交通運輸廳、省國土資源廳、省住房城鄉(xiāng)建設廳、省財政廳、省環(huán)保廳、省體育局，相關市、縣政府以及省航投公司、昌飛公司、省高速公路投資集團公司）

　　三、培育通用航空應用市場

　　5、推動政府購買通航公共服務。2017年7月底前出臺《關于各設區(qū)市購買通航公共服務的暫行辦法》。（責任單位：省國防科工辦、省發(fā)改委、省財政廳）

　　6、統(tǒng)籌既有市場。整合省級農(nóng)業(yè)、林業(yè)、測繪等現(xiàn)有通航公共服務市場，優(yōu)先支持省內通航企業(yè)發(fā)展，確保每年市場份額不低于8000萬元，2017年8月底前分別制定工作方案報省政府。（責任單位：省林業(yè)廳、省農(nóng)業(yè)廳、省測繪地理信息局）

　　7、拓展應用新市場。開拓搶險、警務、醫(yī)療、救援、巡查等通航公共服務市場，2017年8月底前制定工作方案報省政府。（責任單位：省政府應急辦、省民政廳、省公安廳、省衛(wèi)生計生委、省水利廳、省交通運輸廳等）

　　8、開展“航空+旅游”試點。2017年年內在婺源、井岡山、南昌瑤湖、廬山西海等景點開展“航空+旅游”試點，形成常態(tài)化飛行；同時，確保安福武功山國家航空旅游試點項目2018年底前建成并投入使用。（責任單位：省旅發(fā)委、省發(fā)改委、民航江西監(jiān)管局和相關通航企業(yè)）

　　9、推廣“航空+運動”。由吉安航校牽頭申請國家航空運動試點，在桐坪機場開展輕型飛機空中體驗飛行、跳傘、動力傘、熱氣球等航空運動，著力辦好2017年11月份舉行的第18屆亞洲跳傘錦標賽。2018年底前，省航投公司完成在吉安縣、武功山等地的航空飛行營地建設并投入使用。（責任單位：省體育局、省發(fā)改委、省國防科工辦、民航江西監(jiān)管局和省航投公司）

　　10、積極打造航空小鎮(zhèn)。年內完成瑤湖、桐坪、共青城等航空小鎮(zhèn)規(guī)劃編制，適時啟動建設。加快呂蒙航空小鎮(zhèn)建設，力爭2018年底前基本成型。（責任單位：省發(fā)改委、省住房城鄉(xiāng)建設廳、省國防科工辦、民航江西監(jiān)管局和相關市、縣政府）

　　四、壯大通航企業(yè)隊伍

　　11、加快籌建通航公司。幫助華夏九州、贛翔通航獲得通航許可，確保2017年年內新增2家以上具備資質的通航運營單位，總數(shù)達到6家以上。（責任單位：民航江西監(jiān)管局、省國防科工辦）

　　五、加快平臺建設

　　12、爭取設立適航審定中心。抓緊與中國民航局溝通對接，2017年9月底前以省政府和中國民航局名義向中央編辦行文，申請在江西設立適航審定中心，爭取年內獲得批復。（責任單位：省國防科工辦、民航江西監(jiān)管局）

　　13、開展通航管理服務平臺和無人機試飛試點。加強與民航華東地區(qū)管理局的溝通對接，爭取2017年年內在我省開展通航管理服務平臺和南康區(qū)無人機試飛基地試點。（責任單位：民航江西監(jiān)管局、省國防科工辦、省發(fā)改委）

　　14、加大資金扶持力度。在省產(chǎn)業(yè)發(fā)展升級引導基金下發(fā)起設立省級航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，2017年10月底前完成。（責任單位：省財政廳、省發(fā)改委、省工信委、省政府金融辦、省國防科工辦）

　　15、強化人才隊伍建設。成立江西飛行學院，2017年8月底前研究提出籌建方案，確保3年內實現(xiàn)招生運營。將航空企事業(yè)單位引進的飛行員納入高端人才支持范疇，2017年8月底前予以明確。（責任單位：省教育廳、省人社廳、省科技廳，南昌航空大學，昌飛公司）

　　16、爭取納入國家通航示范省。2017年8月底前將通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范省建設方案報省政府審定，并爭取早日獲得國家批復。（牽頭單位：省發(fā)改委、省國防科工辦、民航江西監(jiān)管局）

　　六、加快通航制造業(yè)發(fā)展

　　17、鼓勵民機研制和引進。對新取得通用飛機整機型號合格證和生產(chǎn)許可證的，給予每款新機型總研制費用20%以內的資金補助，最高不超過1000萬元；支持航空制造企業(yè)購買和引進國外知名整機（含無人機）、發(fā)動機以及核心零部件等生產(chǎn)技術，對新獲得自主知識產(chǎn)權并在省內實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的，給予項目投資主體實際投資額10%以內的資金補助，最高不超過1000萬元。（責任單位：省國防科工辦、省發(fā)改委、省工信委、省科技廳、省財政廳、省商務廳、民航江西監(jiān)管局）