時(shí)間：2017-11-29 09:11來源：中國(guó)直升機(jī)網(wǎng) 作者：中國(guó)直升機(jī)
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道路擁塞和各種事故頻發(fā)是世界各國(guó)普遍遇到的難題。車輛行駛不暢會(huì)直接減慢全社會(huì)的工作和生活節(jié)奏；各種事故還會(huì)給企業(yè)和個(gè)人帶來巨大的損失。
世界衛(wèi)生組織發(fā)布的《道路安全全球現(xiàn)狀報(bào)告2015》指出，道路交通死亡事故90%發(fā)生在低收入和中等收入國(guó)家，而這些國(guó)家只擁有世界54%的車輛。2013年，每10萬人交通事故死亡率世界平均水平是17.4人，最高的非洲地區(qū)達(dá)到26.6人，美洲地區(qū)15.9人，而最低的歐洲只有9.3人。
歐美一些國(guó)家在如何降低道路交通事故的死亡率方面，除了提高出行者安全意識(shí)、健全管理機(jī)制和法規(guī)、合理規(guī)劃道路設(shè)施、提高車輛質(zhì)量等方面的原因外，使用直升機(jī)加強(qiáng)空中巡邏和執(zhí)法，仍為一項(xiàng)重要的手段。直升機(jī)空中巡邏，不僅能擴(kuò)大巡邏范圍、及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理違章，同時(shí)還承擔(dān)著空中巡察與指揮、突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)取證等任務(wù)，能大大提高執(zhí)法效率，成為通用航空服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要領(lǐng)域。
 西班牙：直升機(jī)10分鐘趕到事故現(xiàn)場(chǎng)
歐洲的西班牙經(jīng)歷過道路交通安全狀況由差變好的過程。在20世紀(jì)90年代歐洲各國(guó)中，西班牙和法國(guó)是交通事故多發(fā)國(guó)家，每10萬人的道路事故死傷人數(shù)高達(dá)21.1人（法國(guó)20.7人）。據(jù)西班牙國(guó)家交通署統(tǒng)計(jì)，每年的事故給西班牙造成的損失是90億歐元。僅2003年，在交通事故中死亡4032人、重傷2061人、輕傷1967人。
為了解決這個(gè)問題，國(guó)土面積50.4萬平方千米的西班牙也和不少發(fā)達(dá)國(guó)家一樣，使用直升機(jī)在公路上空巡邏和執(zhí)法。那里有一個(gè)很有特色的、專事公路管理的單位——隸屬內(nèi)務(wù)部的特拉菲戈航空隊(duì)（Trafico）。
特拉菲戈成立于1964年，早期它的主要任務(wù)不是公路巡查，而是包括緊急醫(yī)療救護(hù)、搜索救援、為安全部隊(duì)提供支援、政府官員和貴賓運(yùn)輸?shù)龋裉焖闹饕蝿?wù)是除加泰羅尼亞和巴斯克以外西班牙全境的道路監(jiān)視和管理，也是世界上唯一全力執(zhí)行這項(xiàng)任務(wù)、且歸屬內(nèi)務(wù)部的機(jī)構(gòu)。特拉菲戈成立之初只有一架貝爾47J，但發(fā)展很快，70年代初先后補(bǔ)充了“云雀”Ⅱ和“云雀”Ⅲ直升機(jī)，到1991年9月，該航空隊(duì)有了11架直升機(jī)。到1999年10月底，全隊(duì)15架直升機(jī)完成了10萬小時(shí)飛行。2003～2006年期間購買了4架AS355N“松鼠”和2架EC120B“蜂鳥”，進(jìn)行交通監(jiān)視和交通流量控制。2016年又購買4架AS355NP和3架EC135。
特拉菲戈航空隊(duì)從1970年購買“云雀”開始，一直是歐洲直升機(jī)公司（現(xiàn)在已經(jīng)成為空客直升機(jī)公司）的客戶，雙方已有40多年的合作歷史。目前，該航空隊(duì)19架直升機(jī)中包括6架EC120B、6架AS350B2和7架AS355N，部署在馬德里、拉科魯尼亞、薩拉戈薩、瓦倫西亞、塞維利亞、馬拉加和加那利群島等7個(gè)基地。
在空中巡邏中，特拉菲戈直升機(jī)的任務(wù)盡管是預(yù)防性的，但有時(shí)也帶強(qiáng)制性，使用拍照或作用范圍120千米的“球形”攝影機(jī)在首都周圍150千米范圍內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)捕捉交通違章者。1991年，全隊(duì)飛行1430架次，其中900架次處置了傷亡情況。1997年起，特拉菲戈的任務(wù)又增加了一項(xiàng)新任務(wù)：為病人快速轉(zhuǎn)送移植的器官。
特拉菲戈有專門用于傷員疏散任務(wù)的直升機(jī)，傷員可以躺在直升機(jī)里的病床上，可利用機(jī)上的設(shè)備如復(fù)蘇器、心電圖儀等進(jìn)行急救，基地有醫(yī)生和護(hù)士隨時(shí)聽候召喚。
在馬德里大多數(shù)很狹窄的街道上，使用直升機(jī)是很理想的辦法，能在飛往醫(yī)院途中或地面救護(hù)車來到之前進(jìn)行急救。特拉菲戈航空隊(duì)工作效率很高，到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)平均用10分鐘，急救用15分鐘，飛往醫(yī)院用10分鐘，總共加起來，執(zhí)行一次點(diǎn)到點(diǎn)的任務(wù)不到45分鐘。
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