時(shí)間：2017-06-27 10:41來(lái)源：藍(lán)天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點(diǎn)擊：次
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儀表執(zhí)照理論考試，三門(mén)均通過(guò)。事后，陳某在向局方申請(qǐng)私用駕駛員執(zhí)照時(shí)，通過(guò)替換王某替考取得的私用駕駛員執(zhí)照成績(jī)報(bào)告單的照片，騙取了私用駕駛員 正式執(zhí)照。 2013年10月，事隔兩年之后，該行為被舉報(bào)，經(jīng)與訓(xùn)練機(jī)構(gòu)聯(lián)系，王某本人于2013年10月25日到廣州協(xié)助調(diào)查，承認(rèn)了替考事實(shí)。對(duì)于王某使用假身份證的 行為，已向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報(bào)案，由公安機(jī)關(guān)進(jìn)行相關(guān)的處理。陳某案發(fā)當(dāng)時(shí)已被停飛，根據(jù)《行政許可法》和CCAR-61部第61.37條，撤銷其私用駕駛員執(zhí)照， 且自該行為被發(fā)現(xiàn)之日起一年內(nèi)不得申請(qǐng)按照本規(guī)則頒發(fā)的執(zhí)照或等級(jí)以及考試。王某已經(jīng)進(jìn)入121航空公司運(yùn)行，已要求公司三年內(nèi)不允許王某參加運(yùn)輸航空公司的飛行運(yùn)行。 該案例充分表明，不要心存僥幸，各類理論和英語(yǔ)等級(jí)考試中都有嚴(yán)密的監(jiān)控設(shè)備，新的考試系統(tǒng)有完備的身份校驗(yàn)功能，即使僥幸一時(shí)不被發(fā)現(xiàn)，也會(huì)在職業(yè)生涯中埋下一個(gè)炸彈，必將終日提醒吊膽，作弊的證據(jù)信息會(huì)跟隨飛行員一輩子，隨時(shí)都能調(diào)出，這個(gè)炸彈不知道何時(shí)就爆炸了！ 以下是作弊行為的具體規(guī)定： 第61.37條理論考試和語(yǔ)言能力考試中禁止的行為 在理論考試和語(yǔ)言能力考試過(guò)程中，申請(qǐng)人不得有下列行為： (a) 以任何形式復(fù)制或保存考試試題； (b) 交給其他申請(qǐng)人或從其他申請(qǐng)人那里得到考試試題的任一部分或其復(fù)印件或掃描件； (c) 幫助他人或者接受他人的幫助； (d) 代替他人或由他人代替參加部分或者全部考試； (e) 使用未經(jīng)局方批準(zhǔn)的材料或者其他輔助物品； (f) 破壞考場(chǎng)設(shè)施； (g) 故意引起、助長(zhǎng)或者參與本條禁止的行為。 61.247 提供虛假材料的處罰 (a) 對(duì)于違反本規(guī)則第61.63 條(1)或(2)款的執(zhí)照或等級(jí)申請(qǐng)人，由民航地區(qū)管理局給予警告的處罰，申請(qǐng)人一年內(nèi)不得再次申請(qǐng)?jiān)搱?zhí)照或等級(jí)；對(duì)于執(zhí)照或等級(jí)持有人，由民航地區(qū)管理局給予警告的處罰，撤銷其相應(yīng)執(zhí)照或等級(jí)，當(dāng)事人三年內(nèi)不得再次申請(qǐng)執(zhí)照或等級(jí)。 (b) 對(duì)于違反本規(guī)則第61.63條(3)或(4)款的執(zhí)照持有人，由民航地區(qū)管理局處以警告或者500元以上1000元以下罰款。 第61.63條禁止提供虛假材料 禁止任何人實(shí)施下列行為： (a) 在申請(qǐng)按本規(guī)則頒發(fā)或補(bǔ)發(fā)執(zhí)照、等級(jí)或者此類其他證件的申請(qǐng)書(shū)上作出任何欺騙性或虛假的陳述； (b) 在要求保存、填寫(xiě)或使用的任何飛行經(jīng)歷記錄本、記錄或成績(jī)單中填入任何欺騙性的或者虛假的內(nèi)容； (c) 以任何形式偽造按本規(guī)則頒發(fā)的執(zhí)照或者等級(jí)證件； (d) 以任何形式篡改按本規(guī)則頒發(fā)的執(zhí)照或者等級(jí)證件。 61.249 對(duì)其他違章行為的處罰 (a) 本規(guī)則執(zhí)照持有人違反本規(guī)則第61.9的規(guī)定在行使相應(yīng)權(quán)利時(shí)未隨身攜帶執(zhí)照的，根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》第二百零八條的規(guī)定，局方給予警告。 (b) 本規(guī)則執(zhí)照申請(qǐng)人或持有人違反本規(guī)則第61.9、61.27、61.53、61.59條的規(guī)定，無(wú)必需的執(zhí)照或等級(jí)進(jìn)行飛行，或從事所持執(zhí)照或等級(jí)權(quán)限以外的飛行，或在身體缺陷不符合體檢要求而進(jìn)行飛行，或所需的定期、熟練檢查超過(guò)有效期進(jìn)行飛行，根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》第四十二條和第二百零五條的規(guī)定，局方責(zé)令其立即停止民用航空活動(dòng)，處以500元以下罰款，對(duì)其單位處以十萬(wàn)元以下罰款，情節(jié)嚴(yán)重的，處以1000元以下罰款，對(duì)其單位處以二十萬(wàn)元以下罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。 案例 2015年3月20日，一架AK1-3直升機(jī)在安徽省合肥市董鋪水庫(kù)上空失事墜入水中，機(jī)上共2名人員，其中一人獲救，一人失蹤。此次飛行活動(dòng)未向空軍和民航空管部門(mén)申請(qǐng)，且兩人均無(wú)飛行資質(zhì)。該機(jī)為烏克蘭產(chǎn)AK1-3型直升機(jī)。該機(jī)由當(dāng)事人近期通過(guò)朋友介紹，在某網(wǎng)站購(gòu)買(mǎi)并自行完成組裝，該機(jī)未向民航相關(guān)部門(mén)申請(qǐng)注冊(cè)，未取得航空器三證。此次墜機(jī)的原因是機(jī)上人員操作失誤，導(dǎo)致直升機(jī)失事墜水。此次事件為一起非法飛行的一般飛行事故。 |
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