一定迎角和飛行速度下產(chǎn)生的升力，其正常變化可因結(jié)冰污染而變得十分劇烈，飛機結(jié)冰污染造成升力下降，失速速度增加，甚至飛機在小迎角條件下出現(xiàn)失速。

    機翼在結(jié)冰的條件下，機翼受冰雪霜的影響，不僅使升力受到影響，阻力也大大增加，使飛機升阻比減少，以致于飛機有效推力與飛機阻力產(chǎn)生增大而影響飛機爬升性能。

    在飛機飛行速度小的情況下，對飛行的影響更大，甚至影響到起飛時一旦一臺發(fā)動機失效，飛機便無法爬升。

    飛機在結(jié)冰條件下，飛行性能變差，臨界迎角減小失速速度增大，升力減少，阻力增加，而機翼前緣受污染比機翼中部和后部對空氣動力學(xué)性能影響更明顯。

對飛機操縱面平衡的影響

當飛機處于平衡狀態(tài)，飛機有很好的安定性，在飛機處于起飛狀態(tài)時，對一架已為起飛而作好配平的飛機來說，安定面配平調(diào)至起飛位置來平衡空氣動力和重心位置而形成的力矩。因此，在起飛滑跑增速時，隨著飛行速度的增加，升力的增加，升力增加對重心形成的飛機下俯力矩，駕駛桿將從零的桿力變化為微小的向后拉的拉力。當機翼上的結(jié)冰現(xiàn)象出現(xiàn)時，機翼上的結(jié)冰污染會破壞這種平衡，尤其是具有錐形后掠翼的現(xiàn)代噴氣客機。機翼上結(jié)冰污染使得升力減少，壓力中心前移使得升力對飛機重心的下俯力矩變得不明顯，而使機頭上仰會出現(xiàn)類似未經(jīng)起飛配平的現(xiàn)象，這將導(dǎo)致飛機在起飛抬頭期間的上迎速率大于正常值，也需要非正常的推力以確保在爬升期間所需的空速，這種影響會隨著結(jié)冰污染量增加而增加。