時間：2018-03-27 19:53來源：中國直升機網(wǎng) 作者：中國直升機
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a. 基本要求。
從事醫(yī)療救援運行直升機維修工作的維修人 員應(yīng)當接受相應(yīng)的訓練，以滿足運行需求和安全保障要求，包括但不限于機型培訓、維修項目的施工培訓和相關(guān)技術(shù)文件、手冊 的使用培訓等。
b. 管理要求。
相關(guān)運營人應(yīng)當建立起針對從事維修實施工 作人員的培訓大綱，并按照大綱開展相應(yīng)的培訓工作。除初始訓 練外，相關(guān)運營人還應(yīng)當根據(jù)維修人員的技能水平、從事相應(yīng)維 修工作的連續(xù)性和實施相關(guān)維修工作的熟練程度開展定期復訓; 并在與維修實施相關(guān)的理論知識、技能等方面發(fā)生變化時組織更新培訓。所有的培訓實施應(yīng)當予以記錄并妥善保存。
5.6 機組資源管理訓練
飛行機組在直升機醫(yī)療救援的運行過程中可能會處于高應(yīng) 力狀態(tài)。機組資源管理(CRM)訓練的目的是在應(yīng)力期內(nèi)防止不 恰當行為和決定。直升機醫(yī)療救援運營人應(yīng)當完成機組資源管理 (CRM)訓練，在日常飛行運行中實現(xiàn)有效整合和協(xié)調(diào)。訓練還 涉及一些問題，包括意外氣象條件(IIMC)恢復在內(nèi)的應(yīng)急行動、 夜視鏡(NVG)操作及飛入未整備起降場地等在內(nèi)的非應(yīng)急行動 中，酌情調(diào)用醫(yī)護人員以輔助飛行機組。在訓練醫(yī)護人員參與相 關(guān)航空活動時，應(yīng)適當考慮醫(yī)護人員從事醫(yī)療服務(wù)的絕對優(yōu)先性。
5.7 判斷與決策訓練
機組成員的判斷屬于心理過程，他們借此識別、分析并評估關(guān)于他們自身，以及直升機和外部環(huán)境的信息。行業(yè)最佳實踐表 明，訓練能夠發(fā)展并提高判斷力和決策力。
a. 主題:
決策訓練的主題應(yīng)當包括，如飛行區(qū)域、加油地 點、地形、當?shù)靥鞖庑蝿�、直升機的特性和功能、以及醫(yī)療設(shè)備 等。訓練應(yīng)注重界定和明確決策類型，決策可能根據(jù)直升機醫(yī)療 救援運行的具體需要而定。其中包括，在有關(guān)決策程序的訓練中， 天氣條件的變化可能會導致航路更改或飛行終止。
b. 風險分析:
風險分析是決策程序的一個必要組成部分。
在進行所有的飛行運行之前及期間，直升機醫(yī)療救援的機組成員 必須接受風險分析訓練，熟知風險分析并進行實踐。
c. 決策訓練:
要特別強調(diào)的是，業(yè)內(nèi)最佳實踐表明，在機長作出決策時，病患的身體狀況不應(yīng)成為其接受或拒絕飛行的影 響因素，且不應(yīng)當在機長作出決策之前向其說明病患的身體狀況。
d. 管理人員:
管理人員應(yīng)當參與運營人的訓練大綱，他們 應(yīng)當熟悉航空決策(ADM)程序，并且必須適當掌握有關(guān)安全運 行的法規(guī)和準則方面的知識。
e. 人為因素:
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