時間：2018-07-06 09:14來源：中國直升機 作者：中國直升機網(wǎng)
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機會這種東西，說不定哪天就來了。公司要內(nèi)部培育飛行員的消息，撩撥起了張連敏的飛行夢，不顧同事的嘲笑，他自己第一個報了名。
“除了我自己，沒人對我有信心。”張連敏說，當(dāng)時老板根本不愿意給他這個機會，其實也不怪老板，自己勉強算是個高中畢業(yè)的水平，文化課差了一大截，能不能通過理論考試，能有多大把握，誰都說不好。
“有點對賭的意思，但更像是立軍令狀，別人三次考過，我保證一次就過。”張連敏說，那陣子他天天纏著老板表態(tài)。因為平時表現(xiàn)出色，加上自己的執(zhí)著，張連敏最終打動了老板，拿到了培訓(xùn)資格。
 累計飛行1500小時 勤雜工成了通航大牛
想要成為飛行員，驚心動魄的試飛都是后話，要想拿到上場資格，文化課先要過關(guān)，而對于張連敏來說，除了一遍遍學(xué)習(xí)教材，沒有一丁點捷徑可走。
“一開始沒有老師，就是給你本教材讓你一遍遍地看。”張連敏告訴記者，要想成為飛行員，有幾門理論課是必須要掌握的，像《氣象學(xué)》、《飛行原理》這些科目，理解掌握是一方面，但更多的是需要記憶大量的數(shù)據(jù)，以應(yīng)對不同的天氣狀況。
功夫不負(fù)有心人，靠著對藍天的執(zhí)著，張連敏順利通過了理論考試，對于他來說，自己的飛行夢已經(jīng)實現(xiàn)了一大半，剩下的就是要完成試飛實習(xí)。
張連敏：“這個要展開談就太復(fù)雜了，舉個例子吧，一般試飛的考試是這樣，在你僅有一張地圖的情況下，從A飛到B，拼的就是知識和經(jīng)驗的運用。”
在通過層層考試之后，張連敏終于拿到了飛行員的駕照，但這僅僅是私人飛行駕照，后來的幾年，他又陸續(xù)地學(xué)習(xí)升級，拿下了商用駕照，即便是在成為飛行員后，他仍然是同事里最努力的一個。在過去的5年里，他累計飛行1500小時，成了通航圈里知名的技術(shù)大拿。
 讓每個人都有機會離藍天更近一點
成為正式的飛行員之后，張連敏的主要工作是駕駛直升機載游客進行空中觀光，這份工作讓他接觸最多的就是孩子。
“我覺得自己也算是在做飛行啟蒙吧，可以讓更多的孩子喜歡上飛行，將來有機會像自己一樣也當(dāng)上飛行員。”因為青島云世紀(jì)集團的飛行中心位于嶗山仰口景區(qū)，所以對于張連敏來說，每天接觸最多的就是游客，最多一上午就能達到八九架次，很多都是父母帶著孩子來的，在肩負(fù)飛行員的使命之外，張連敏還擔(dān)任起了飛行科普員的角色。
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