法國East Pendulum網(wǎng)站近日報(bào)道稱，中國自主研發(fā)的第一代國產(chǎn)戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)運(yùn)20于2016年7月份正式服役，至今已經(jīng)使用大約2年時(shí)間，該型戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)已經(jīng)處于正式任務(wù)執(zhí)行狀態(tài)。與此同時(shí)，運(yùn)20運(yùn)輸機(jī)的生產(chǎn)數(shù)量也在不斷增加。East Pendulum網(wǎng)站預(yù)測運(yùn)20的年產(chǎn)量將達(dá)到9架，現(xiàn)在已經(jīng)有多架運(yùn)20投入使用，預(yù)計(jì)再過3年左右，在2020年中國將裝備多達(dá)40架運(yùn)20，這些運(yùn)20運(yùn)輸機(jī)可以投送一個(gè)重裝師，飛行里程達(dá)到數(shù)千公里。

運(yùn)20是一種起飛重量達(dá)到220噸左右的大型戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，這種運(yùn)輸機(jī)的發(fā)展融合了伊爾76和C17等機(jī)型的技術(shù)，在設(shè)計(jì)水平方面已經(jīng)有了新的改進(jìn)，因此整體性能優(yōu)于俄羅斯的伊爾76運(yùn)輸機(jī)。此前中國通過采購伊爾76運(yùn)輸機(jī)獲得戰(zhàn)略空投平臺(tái)，今后運(yùn)20運(yùn)輸機(jī)將可以逐漸取代伊爾76，成為中國空運(yùn)力量的主力機(jī)型。

和伊爾76相比，運(yùn)20除了有性能上的優(yōu)勢之外，還有未來在數(shù)量上的優(yōu)勢。中國通過發(fā)展掌握脈動(dòng)生產(chǎn)線等新技術(shù)流程，有效提升了新機(jī)型的生產(chǎn)效率。因此在未來運(yùn)20的年產(chǎn)量還將不斷增加。據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，由于中國對戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)的需求量很大，所以運(yùn)20運(yùn)輸機(jī)的累計(jì)產(chǎn)量可能會(huì)多達(dá)數(shù)百架之多。

作為一種大型運(yùn)輸機(jī)，運(yùn)20的作用實(shí)際上不僅僅是用于進(jìn)行常規(guī)投送任務(wù)。中國之前發(fā)展的空警2000預(yù)警機(jī)都是使用伊爾76作為平臺(tái)，而伊爾78加油機(jī)也是在伊爾76的基礎(chǔ)上改裝的。但是今后有了更多的運(yùn)20運(yùn)輸機(jī)，新的國產(chǎn)預(yù)警機(jī)和加油機(jī)就可以使用運(yùn)20進(jìn)行改裝發(fā)展了。來源：白虎堂