2017年6月，陜西直升機股份有限公司與德事隆集團旗下的美國貝爾公司簽訂協(xié)議，合作引進100架貝爾407GXP直升機，并以陜西西安航天基地通用機場為主基地，構(gòu)建直升機產(chǎn)業(yè)鏈，打造貝爾面向全國的保障和綜合服務(wù)基地。半年多以后，2018年2月26日，貝爾公司在美國拉斯維加斯舉辦的直升機博覽會（Heli-Expo）正式開幕前隆重推出了貝爾407系列輕型直升機的最新改進型——貝爾407GXi直升機。

 

2018年8月28日，占地170畝的陜西直升機產(chǎn)業(yè)園貝爾項目開工動員會在西安航天基地通用機場舉行，標志著貝爾直升機公司在中國唯一的407直升機組裝線正式投入開工建設(shè)。截至2019年1月22日，共有超過150架貝爾直升機在中國大陸地區(qū)運營。如今，貝爾407GXi取得中國民航局VTC，即將在國內(nèi)交付運營，看來，貝爾西安基地需要加快建設(shè)了（就在1月22日，貝爾宣布中國民航局已授予貝爾新加坡基地維修許可證，其維修類別或項目包括貝爾206、407和429機型的機型的所有部件、發(fā)動機、附件、儀表以及電臺）。

 

 

陜西直升機產(chǎn)業(yè)園貝爾項目設(shè)計效果圖

 

 

已獲FAA、CAAC維修許可證的貝爾新加坡基地

 

貝爾公司是美國著名直升機生產(chǎn)商之一，曾生產(chǎn)過UH-1軍用中型通用直升機、AH-1眼鏡蛇攻擊直升機等著名產(chǎn)品，其最受美軍看重的杰作是V-22魚鷹式傾轉(zhuǎn)旋翼機，這種旋轉(zhuǎn)旋翼機兼具直升機和固定翼飛機的特點，既可以垂直起降，也可以短距起降，能夠滿足美軍對于裝備靈活性的要求。

 

 

如今，貝爾更著眼未來空中立體交通發(fā)展需求，就在1月初，貝爾在美國CES 2019國際消費類電子產(chǎn)品展覽會上發(fā)布了垂直起降（VTOL）空中出租車Nexus的全尺寸設(shè)計。貝爾總裁兼首席執(zhí)行官Mitch Snyder表示，”隨著地面交通愈發(fā)擁擠，我們必須在立體的空間內(nèi)尋求新的交通運輸解決方案以應(yīng)對當下的挑戰(zhàn)。我們非常驕傲地向行業(yè)宣告——備受期待的空中出租車如今正式發(fā)布。我們相信，隨著基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，貝爾Nexus空中出租車將會在全球范圍內(nèi)取得成功。“

 

 

無人機也是貝爾進軍的領(lǐng)域。在去年9月25日，貝爾公司在美國弗吉尼亞州海軍陸戰(zhàn)隊匡蒂科基地舉行的2018年現(xiàn)代海事博覽會上首次展示了V-247無人傾轉(zhuǎn)旋翼機的全尺寸模型，其采用的技術(shù)正是前面介紹過的、美國海軍陸戰(zhàn)隊裝備的V-22魚鷹式 傾轉(zhuǎn)旋翼機。

 

 

民用無人機方面，在CES2019上，貝爾還展示了民用的APT無人機系統(tǒng)。據(jù)介紹，APT無人機擁有多種子型號，可以根據(jù)不同的任務(wù)載荷靈活選用適配的機型，能夠應(yīng)用在醫(yī)療救援、行政執(zhí)法、離岸業(yè)務(wù)以及快遞物流等場景。